阿摩線上測驗
登入
首頁
>
二等大管輪◆電機電子與自動控制
>
105年 - 105-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#143043
> 試題詳解
30. 蓄電池的容量單位為:
(A) 伏-安
(B) 千瓦
(C) 安培-小時
(D) 千瓦-小時
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
31. 在柴油引擎的轉速控制系統中,致動器(actuator)是指: (A) 柴油機 (B) 轉速量測單元 (C) 調速器 (D) 燃油噴射泵浦的油量調節機構
#3993765
32. 在船舶的航向控制系統中,感測器(sensor)是指: (A) 船體 (B) 電羅經(gyro-compass) (C) auto-pilot (D) 舵機(steering gear)及舵(rudder)
#3993766
33. 下列那一個單位是錯誤: (A) 電壓單位為伏特 (B) 電流單位為安培 (C) 功率單位為韋伯 (D) 電阻單位為歐姆
#3993767
34. 構成一個交流弦波訊號不需那一要素: (A) 振幅大小 (B) 頻率高低 (C) 平均值 (D) 相位
#3993768
35. 變壓器之鐵心經常由薄矽鋼片疊製構成其主要目的為何? (A) 降低壓降大小 (B) 降低銅損失 (C) 降低渦流損失 (D) 增加銅強度
#3993769
36. 一個交流電路中,將負載之電壓直接乘於其電流稱為何? (A) 感應功率 (B) 顯功率 (C) 平均功效 (D) 瞬間功率
#3993770
37. 一般鉛蓄電池之電量是否充足,可由下列那一個情況來判斷? (A) 電解液顏色 (B) 電解液比重 (C) 電解液液面高低 (D) 電解液泡沫數
#3993771
38. 三相感應電動機經常使用Y-△起動,Y-△起動是採何起動方式? (A) 昇壓啟動 (B) 降壓啟動 (C) 直接啟動 (D) 電阻啟動
#3993772
39. 下列那一個不是鉛蓄電池在電解液比重過高之結果? (A) 電池可用較長壽命 (B) 極板及隔板易酸蝕 (C) 電解液不易滲透至極板毛細孔 (D) 電容量降低
#3993773
40. 下列那一個不是蓄電池極板硬化之主要影響? (A) 電解液液面太低 (B) 電壓降低 (C) 極板變為灰白色 (D) 蓄電池容量減少
#3993774
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#142755
2026 年 · #142755
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141025
2026 年 · #141025
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141088
2025 年 · #141088
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#125547
2024 年 · #125547
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#122537
2024 年 · #122537
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141252
2023 年 · #141252
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141169
2023 年 · #141169
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#116855
2023 年 · #116855
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141421
2022 年 · #141421
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電子與自動控制#141328
2022 年 · #141328