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航行安全與氣象(概要)
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111年 - 111-4 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#112159
> 試題詳解
31. 假若在北半球你駕駛的船舶已陷入颱風危險半圓內無法脫離,則應該採取什麼航向比較安 全?
(A) 保持讓風吹在右舷艏
(B) 保持讓風吹在左舷艏
(C) 保持讓風吹在右舷艉
(D) 保持讓風吹在左舷艉
答案:
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統計:
A(559), B(165), C(117), D(105), E(0) #3033191
詳解 (共 1 筆)
水擊三千里-11401河特上岸
B1 · 2025/02/20
#6311410
部編課本《航海氣象學》P.110 「以...
(共 108 字,隱藏中)
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3.假若在北半球你駕駛的船舶已陷入颱風危險半圓內無法脫離,則應該採取什麼航向比較安全? (A)保持讓風吹在右舷艏 (B)保持讓風吹在左舷艏 (C)保持讓風吹在右舷艉 (D)保持讓風吹在左舷艉
#575894
4. 假若在北半球你駕駛的船舶已陷入颱風危險半圓內無法脫離,則應該採取什麼航向比較 安全? (A) 保持讓風吹在右舷艏 (B) 保持讓風吹在左舷艏 (C) 保持讓風吹在右舷艉 (D) 保持讓風吹在左舷艉
#576175
28. 下列有關霧之敘述,何者錯誤? (A) 小水滴若使水平能見度介於1至2公里者,稱之為霾 (B) 雲生成在空中,霧發生在地面附近 (C) 霧的發生多因水汽因溫度降低,凝結成肉眼看不見的小水滴 (D) 小水滴若使水平能見度不足1公里者,稱之為霧
#3033188
33. 西北太平洋較常發生霧的季節是何時? (A) 春季 (B) 夏季 (C) 秋季 (D) 冬季
#3033193
32. 自開始用舵至船舶迴轉至某一艏向為止,與原航向之平行所行進的距離,其名稱為何? (A) 橫溜 (B) 橫距 (C) 縱距 (D) 迴轉直徑
#3033192
34. 下列國際信號簡碼中,何者意義為救生艇筏之推算方向與飄流速度(節)? (A) FR (B) FP (C) GH (D) GL
#3033194
35. 當船艙浸水(Flooding)時,下列哪一項應變措施不正確? (A) 設法利用堵漏氈或水泥箱進行臨時堵漏 (B) 關閉通往浸水艙的水密門,防止海水氾濫 (C) 進行堵漏作業時,應減速或停俥 (D) 開啟浸水艙的排氣管,以免艙壓過大而破裂
#3033195
36. 利用二氧化碳滅火系統撲救機艙火災時,下哪一項措施是正確的? (A) 機艙發生火災時,應立即封閉機艙並啟動該系統 (B) 啟動該系統前關閉空調和任何通風管道,但應使天窗保持開啟狀態 (C) 啟動該系統前,應先關閉主機和副機 (D) 操作系統時應先拉出鋼瓶控制拉桿,而後拉出閥門控制拉桿
#3033196
37. 夜間航行中之動力船,追越正前方未從事推頂作業之船舶時,所看見的號燈為何? (A) 一盞白燈 (B) 二盞白燈 (C) 一盞白燈一盞黃燈 (D) 一盞白燈二盞黃燈
#3033197
38. 在中國沿海,冬季的盛行風主要是下列何者? (A) 東北風 (B) 東南風 (C) 西南風 (D) 西北風
#3033198
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