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專技◆航海◆航行當值
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115年 - 115 關務特種考試_五等_船舶駕駛:航行當值大意#138853
> 試題詳解
32 下列何者不是制定航程計畫(Voyage Plan)所需考量的事項?
(A)燃料
(B)海圖與航海刊物
(C)船長之船用金
(D)氣象
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33 關於負責航行當值之航行員(OOW)職務的敘述,何者錯誤?(A)在駕駛臺保持當值 (B)在正式交班前,無論如何不得離開駕駛臺 (C)船長在駕駛臺時,應由船長擔任船舶安全航行當值 (D)對為了安全而採取的行動發生疑慮時,通知船長
#3865836
34 下列敘述中,何者違背港內當值的基本原則與注意事項?(A)確保人命、船舶、貨物及港口之安全 (B)遵守國際、他國及當地港口之有關法令與規則 (C)維護船上秩序及例行事務 (D)由於船員行為所造成任何環境污染,應設法清除後再通知有關當局
#3865837
35 船舶駕駛臺資源管理中人力資源,係指涉及船舶安全航行的所有人員,不包括:(A)船長 (B)碼頭帶纜人員 (C)當值船副 (D)當值舵工(或幹練水手)
#3865838
36 多元文化對船舶安全工作的影響,下列敘述何者正確?(A)駕駛臺工作語言為船副間熟悉的語言,不需考慮舵工的背景 (B)觸碰或拍肩膀是可以被容許的肢體接觸,對航行安全沒有傷害 (C)在與港區船舶交通服務使用 VHF 通信時,應簡潔通信,省略冗長問候 (D)值班時在駕駛臺放輕音樂可以幫助緩解緊張情緒
#3865839
37 下列何者是「駕駛臺資源管理」的英文縮寫?(A) ARPA (B) GMDSS (C) BRM (D) ERM
#3865840
38 下列何時是港內當值應注意的事項?(A)遵守國際、國家及當地之規則 (B)在港內極為安全,無須實施港內當值 (C)貨物裝卸作業由碼頭工人負責,可以不用注意之 (D)港內風浪不大,無須視裝卸貨或潮汐等情況來調整繫泊纜繩的鬆緊
#3865841
39 「為確使儘可能無危險之存在而經特別檢驗之航路,並建議船舶沿此航路航行」,是分道通航制中的那一項?(A)建議航道 (B)建議航路 (C)航行巷道 (D)雙向航道
#3865842
40 控制機艙火災的方法中,下列何者正確?(A)開啟通風 (B)開啟水密門 (C)開啟防火門 (D)關閉通風
#3865843
41 下列何者是「分道通航制」的英文?(A) Traffic Separation Scheme (B) Weather Routing System (C) Global Maritime Distress and Safety System (D) Unmanned Machinery Space
#3865844
42 立即採向人員落水之—舷作大舵角旋轉,待艏向與原航向相差 250 度時,正舵,停於原起始處。是何種施救落水人員的操船法? (A)斯契諾迴轉法 (B)單迴轉法 (C)威廉遜迴轉法 (D)雙迴轉法
#3865845
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