阿摩線上測驗
登入
首頁
>
鐵路佐級◆鐵路工程
>
98年 - 98 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#3467
> 試題詳解
33 鐵路系統中常見之ATW/ATS裝置是指何意?
(A)列車自動警告/列車自動停車
(B)列車自動加速/列車自動減速
(C)列車自動停車/列車自動加速
(D)列車自動檢測/列車自動加減速
答案:
登入後查看
統計:
A(2063), B(68), C(27), D(39), E(0) #149150
詳解 (共 1 筆)
Trukuteru
B1 · 2017/11/09
#2482181
聖經9.6.1
(共 9 字,隱藏中)
前往觀看
5
0
相關試題
34 省力化軌道路線養護可從多方面著手,針對軌道而言,可如何為之? (A)多設各式護軌(B)鋼軌大型化,長軌化(C)軌枕間距縮小(D)增加扣件之強度
#149151
35 台鐵汐止高架鐵路採用彈性軌枕防振直結軌道系統,此可歸類為無道碴軌道型式,為何其在軌枕四周及RC道床周圍散佈石碴,請問此石碴之主要目的為何? (A)增加軌道結構之剛性(B)增強高架橋之穩定性(C)降低噪音(D)增強軌枕之抗彎矩性
#149152
36 磁浮列車有兩大類型,一種為超導體相斥式磁浮列車,另一種則是: (A)超導體吸引式磁浮列車(B)超導體吸引力-相斥力平衡式磁浮列車 (C)常導體吸引式磁浮列車(D)常導體相斥式磁浮列車
#149153
37 軌道於曲線路段必須適量加寬,請問此超寬度應加於何處? (A)往外軌處加寬(B)往內軌處加寬(向圓心方向) (C)內外軌各分一半加寬度(D)外軌處加寬1/3量,其餘加寬在內軌道
#149154
38 依台鐵之路線養護規範,針對曲線路段上易於磨耗之鋼軌,吾人應如何處理? (A)調整外軌超高量(B)增加彈性扣件 (C)鋼軌頭部軌距側塗油或鋪設硬頭鋼軌(D)採用大型軌枕
#149155
39 為避免列車滑溜,同時減少列車停開時受坡度之影響,車站內軌道之坡度應加以限制,例如台鐵規定車站內正線之坡度不得大於: (A)3.5 % (B)3.5 ‰ (C)4 ‰ (D)5 ‰
#149156
40 軌道運輸之興建方式可分成高架式、平面式(地面式)、地下式三種,從對環境影響之程度而言,何者最大? (A)高架式(B)平面式(C)地下式(D)無差別
#149157
41 列車行駛於隧道內時,列車表面之摩擦阻力增加,再加上列車與四周之空氣發生唧筒效應,列車頭尾之壓力差增加,使列車之行駛阻力增大。造成此些現象之主因為何? (A)隧道內之空氣受推擠,形成部分真空(B)列車之流線型設計未完善 (C)隧道內之空氣形成紊流(D)隧道斷面太大
#149158
42 軌道工程中之道岔號數定義有三種,其中台鐵採用分角線計算法,其為下列何者? (A)岔心角之正弦值 (B)岔心角正弦值之一半 (C)岔心理論交點至岔心踵端(尾端)之距離/岔心踵端之開口間距 (D)上述(C)值之半
#149159
43 某現存隧道斷面不足以架設傳統之電車線系統,則此時可考量採用下列何者來替代電車線系統? (A)列車自備電源(B)電車線附掛隧道面 (C)導電軌系統(D)以內燃機動力暫時取代電力
#149160
相關試卷
112年 - 112 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#114897
2023 年 · #114897
111年 - 111 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#108514
2022 年 · #108514
110年 - 110 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#101601
2021 年 · #101601
109年 - 109 鐵路工務段營運人員_服務佐理_養路工程(含原住民):鐵路工程與養護作業大意#89410
2020 年 · #89410
109年 - 109 鐵路人員特考_佐級_養路工程:鐵路工程大意#87187
2020 年 · #87187
108年 - 108 台鐵營運人員:鐵路工程及鐵路養護作業大意#78291
2019 年 · #78291
108年 - 108 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#76868
2019 年 · #76868
107年 - 107 鐵路管理局_營運人員甄試_服務佐理-養路工程(含原住民):鐵路工程及鐵路養護作業大意#71210
2018 年 · #71210
107年 - 107 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#69505
2018 年 · #69505
106年 - 107 工務處及各工務段營運人員/鐵路工程大意A#69740
2017 年 · #69740