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鐵路佐級◆鐵路養護作業
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103年 - 103 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路養護作業大意#16700
> 試題詳解
34 下列那一項是軌枕兩端的道碴厚度必須足夠的主要目的?
(A)防止軌道挫屈
(B)降低軌道沉陷
(C)確保排水功能
(D)阻隔振動噪音
答案:
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統計:
A(1635), B(247), C(58), D(75), E(0) #603767
詳解 (共 1 筆)
海容
B1 · 2018/03/24
#2689050
挫曲(buckling)也稱為屈曲,是一...
(共 97 字,隱藏中)
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35 訂定鋪定軌溫上限值,是為了避免鋼軌發生什麼破壞? (A)挫屈 (B)爬行 (C)拉斷 (D)磨損
#603768
36 下列關於長軌路段應予以重行鋪定的情況,何者錯誤? (A)發生事故後,無法恢復完整軌道狀況者 (B)由於爬行等因素發生異常伸縮變化,伸縮接頭或緩衝軌仍不足以吸收者 (C)列車異常加減速,或軌道不整引發車輛大幅晃動者 (D)未在鋪定軌溫範圍內鋪設,或鋪設作業中溫度遽然變化超出鋪定軌溫範圍
#603769
複選題37 波狀磨耗的波長通常為多少? (A) 500-1500 mm (B) 25-85 mm (C) 20-60 cm (D) 200-300 cm
#603770
38 下列那一項是護軌的功能? (A)防止車輪脫軌 (B)防止車輪頻繁撞擊鋼軌 (C)保護鋼軌接頭 (D)降低過渡路段衝擊力
#603771
39 版式軌道使用的柏油乳劑水泥砂漿(CA 砂漿),其主要功能為何? (A)黏結軌道版於基座混凝土 (B)固定鋼軌 (C)填補施工間隙 (D)提供軌道結構彈性
#603772
40 道岔分岔線為正線時,依據 1067 公厘軌距軌道橋隧養護規範之規定,其道岔附帶曲線半徑,特甲級線及甲 級線應在多少公尺以上? (A) 200 (B) 240 (C) 300 (D) 160
#603773
41 關於岔心與岔外鋼軌的連接,目前比較通用的解決方案當中,下列何者錯誤? (A)直接瓦斯壓接 (B)使用夾膠接頭 (C)工廠焊連岔心過渡段 (D)組合式岔心
#603774
42 下列關於場站內路線有效長度的認定,何者正確? (A)兩端警衝標間的距離 (B)兩端道岔岔心間之距離 (C)兩端止衝檔間的距離 (D)兩端轉轍器間之距離
#603775
43 廣義的軌道管理包括軌道不整、材料、軌縫、軌條、列車動搖、曲線及下列那一項? (A)號誌 (B)架空線 (C)長鋼軌 (D)車速
#603776
44 呈現尖銳鋸齒形的軌道不整波形,主要多由於下列那一項因素造成? (A)曲線路段的摩擦力 (B)加速度強制振動 (C)通過彎道時輪緣撞擊外側鋼軌 (D)鋼軌接頭及磨耗處之衝擊力
#603777
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