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航行安全與氣象(概要)
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103年 - 103年交通部第3次航海人員測驗 一等船副 航行安全與氣象#17618
> 試題詳解
35.船舶全速航進中,正橫遇到強風,應如何維持艏向?
(A)應壓上風舵
(B)應壓下風舵
(C)應採取正舵
(D)應不需要操舵
答案:
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統計:
A(84), B(129), C(7), D(0), E(0) #646503
私人筆記 (共 1 筆)
劉小山
2018/07/11
私人筆記#925947
未解鎖
向前航行 迴旋支點在船艏 約 1/4處正...
(共 43 字,隱藏中)
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36.船舶在深水中,以高速航行時,其情況為何? (A)船體下沉,艉俯 (B)船體下沉,艏俯 (C)船體上浮,艉俯 (D)船體上浮,艏俯
#646504
37.船舶作前進迴旋運動時,船舶重心及船上各點均繞迴旋圈中心點迴轉,船舶何點之軌跡距中心點最遠? (A)迴旋支點 (B)艏端 (C)正中央 (D)艉端
#646505
38.船舶在淺水區或在大風浪下航行,應如何操船? (A)在淺水區應操控主機減速,在大風浪下航行也應操控主機減速 (B)在淺水區應操控主機於固定轉速,在大風浪下航行應操控主機減速 (C)在淺水區應操控主機於固定轉速,在大風浪下航行也應操控主機於固定轉速 (D)在淺水區應操控主機加速,在大風浪下航行也應操控主機加速
#646506
39.在其他條件相同時,以下那一艘船的衝止距最長? (A)10萬噸船形消瘦的船 (B)10萬噸船形豐滿的船 (C)7萬噸船形消瘦的船 (D)7萬噸船形豐滿的船
#646507
40.新船交船時,以下那兩項試驗是最重要的? (A)穩向試驗、船速試驗 (B)轉向試驗、變速試驗 (C)迴旋試驗、船速試驗 (D)迴旋試驗、穩向試驗
#646508
1.衛星輔助搜救系統(COSPAS-SARSAT)所屬的任務管制中心,其英文縮寫為: (A)LUT (B)RCC (C)TCC (D)MCC
#646509
2.航行警告電傳(NAVTEX)接收信文其信息種類的代字為B,則其意義是指: (A)搜救資訊 (B)氣象報告 (C)航行警告 (D)衛星導航資訊
#646510
3.船舶發出遇險呼叫後接收來自岸台之中頻(MF)數位選擇呼叫(DSC)之確認,此時應利用 下列何種頻率進行後續通話? (A)1182 KHz (B)2182 KHz (C)3182 KHz (D)4182 KHz
#646511
4.表示“要求重發……以前的一個字組”的程序信號是: (A)RPT AA…… (B)RPT AB…… (C)RPT BN…… (D)RPT WB……
#646512
5.船舶發送數位選擇呼叫(DSC)遇險求救後,一般均由下列那個單位做接收回報? (A)搜救協調中心(RCC) (B)海岸無線電台(CRS) (C)任務管制中心(MCC) (D)衛星地面站(CES)
#646513
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