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技檢◆板金-乙級
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112年 - 15300 汽車車體板金 乙級 工作項目 06:車身變形之矯正與調整 1-50#129508
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35. 車身板面變形時,應於下列何變形部位先修?
(A)凹面
(B)凸面
(C)平面
(D)稜線 。
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B1 · 2025/09/08
#6669754
1. 題目解析: 當車身板面變形時,首先...
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36. 原型車風洞試驗,可用於修正何者的依據? (A)避震系統 (B)引擎馬力 (C)車輛外形 (D)傳動系統 。
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37. 車身板面的凹痕,以下列何種填料補平後,較經得起鐵鎚敲打? (A)塑膠補土 (B)板金補土 (C)補錫 (D)玻璃纖維 。
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38. 車身構造的設計是用什麼來吸收衝擊能量,減低車內人員受傷 (A)膨脹(B)伸展 (C)破裂 (D)變形 。
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39. 下列部位何者不是應力集中最大? (A)深度較深處 (B)角度較小處 (C)形狀變化較大處 (D)半徑較小處 。
#3515493
40. 一般撞擊力的大小由三個因素所決定,下列何者不是其因素? (A)方向(B)力的大小 (C)撞擊點 (D)面積 。
#3515494
41. 在事故損傷時,下列何者不是應力集中的部位? (A)斷面積改變的部位(B)形狀改變的部位 (C)保險桿部位 (D)支點部位 。
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42. 下列何者為側樑撞擊潰縮區域的目的? (A)降低後懸吊損傷 (B)降低燃油箱損傷 (C)降低後行李箱損傷 (D)撞擊時增加變形量 。
#3515496
43. 有關車身校正下列敘述何者錯誤? (A)車身校正時,不需注意定位 (B)車身校正前,需要測量尺寸 (C)車身校正準確性是最重要 (D)車身校正診斷時,能量吸收區是主要重點 。
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44. 抗拉強度大,彈性限度大的材料,其折彎時彈回量 (A)大 (B)小 (C)不一定(D)不變 。
#3515498
45. 車體前右側與車體成 45°方向碰撞,則車身向 (A)向後、向左變形 (B)向後、向左、向下變形 (C)向右、向下、向後變形 (D)向右、向下變形 。
#3515499
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