阿摩線上測驗
登入
首頁
>
鐵路員級、佐級/台鐵◆電工機械概要(大意)
>
108年 - 108 鐵路人員考試_佐級_電力工程:電工機械大意#76871
> 試題詳解
36 在三相感應電動機的速度控制中,何者不是用於定子方面的控速方法?
(A)改變極數
(B)改變外加電阻
(C)改變外加頻率
(D)改變外加電壓
答案:
登入後查看
統計:
A(59), B(251), C(20), D(39), E(0) #2018793
詳解 (共 1 筆)
郭志仁
B1 · 2019/06/21
#3429701
外加電阻為轉子方面控速方法
(共 15 字,隱藏中)
前往觀看
2
0
相關試題
37 在量測三相感應電動機的參數時,何者不是常用的方法? (A)無載試驗 (B)直流電阻量測 (C)短路試驗 (D)堵轉試驗
#2018794
38 一台 10 hp、220 V,60 Hz,四極之三相感應電動機,若其電源頻率與二次電路電阻不變,則電源電壓降 為 200 V 時,下列敘述何者正確? (A)轉矩維持 100% (B)轉矩降為 83% (C)轉矩降為 91% (D)電源輸入功率維持 100%
#2018795
39 下列何者不是單相感應電動機的啟動方法? (A)蔽極啟動法 (B)電容啟動繞組 (C)分相繞組法 (D)阻尼籠繞組
#2018796
40 有一部四相步進馬達,若轉子凸極數為 18,則步進角為何? (A)1.8° (B)5° (C)15° (D)20°
#2018797
1下列那一項的圖形最有可能代表廠商處在規模報酬遞減階段,其中 LTC 為長期總成本,LAC 為 長期平均成本,LMC 為長期邊際成本?
#2018798
2下列那一項對鐵路貨運衡量單位之陳述最為合適? (A)延噸公里是適合衡量生產(供給)的單位,列車公里是適合衡量銷售(需求)的單位 (B)延噸公里是適合衡量生產(供給)與銷售(需求)的單位 (C)延噸公里是適合衡量銷售(需求)的單位,列車公里是適合衡量生產(供給)的單位 (D)延噸公里是適合衡量生產(供給)與銷售(需求)的單位
#2018799
3臺灣高鐵在每班次列車提供商務車廂、對號座車廂及自由座車廂等不同等級服務並收取不同票 價,此作法歸屬於那一類差別訂價最合適? (A)第一級差別訂價(B)第二級差別訂價(C)第三級差別訂價(D)第四級差別訂價
#2018800
4運輸業之定價理論中所謂最佳定價法(first best pricing)旨在追求社會福利最大,可使社會資源 最有效之利用,其定價原則為下列那一項? (A)平均成本(AC)= 平均收益(AR)(B)平均成本(AC)= 邊際收益(MR) (C)邊際成本(MC)= 邊際收益(MR)(D)邊際成本(MC)= 平均收益(AR)
#2018801
5下列那一項最不可能是形成運輸市場進入障礙的主要因素? (A)不具規模經濟的特性 (B)政府的政策(C)對關鍵投入要素的控制權 (D)自然獨占的特性
#2018802
6根據淨現值法(net present value method, NPV),如果評估值得投資某運輸計畫,則 NPV 應符合 那一條件? (A) NPV < 0(B) NPV < -1(C) NPV > 0(D) NPV = 0 0.3 0.8
#2018803
相關試卷
115年 - 115 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員甄試_第10階-助理技術員-電力、電力(臨軌施工)、電務、電務(產學合作)、電務(臨軌施工):電工機械概要#138253
2026 年 · #138253
113年 - 113-2 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員甄試_第10階-助理技術員-電務、電力:電工機械概要#137202
2024 年 · #137202
113年 - 113 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員甄試_第10階-助理技術員-電務、電力:電工機械概要#118985
2024 年 · #118985
112年 - 112 鐵路特種考試_佐級_電力工程:電工機械大意#114930
2023 年 · #114930
112年 - 112 鐵路特種考試_員級_電力工程:電工機械概要#114882
2023 年 · #114882
111年 - 111 鐵路特種考試_員級_電力工程:電工機械概要#108602
2022 年 · #108602
111年 - 111 鐵路特種考試_佐級_電力工程:電工機械大意#108570
2022 年 · #108570
110年 - 110 鐵路特種考試_員級_電力工程:電工機械概要#101627
2021 年 · #101627
110年 - 110 鐵路特種考試_佐級_電力工程:電工機械大意#101609
2021 年 · #101609
109年 - 109 鐵路人員特考_佐級_電力工程:電工機械大意#87177
2020 年 · #87177