阿摩線上測驗
登入
首頁
>
航行安全與氣象(概要)
>
102年 - 102一等船副(舊案補考) 航行安全與氣象#15880
> 試題詳解
36.下列關於扇形搜索模式之敘述,何者正確?
(A)對船舶而言,搜索半徑通常為五至十二浬
(B)對船舶而言,每一次轉向為120度
(C)對船舶而言,在正常情形下為向左轉向
(D)適用於搜索目標位置不確定時
答案:
登入後查看
統計:
A(17), B(35), C(4), D(17), E(0) #575887
詳解 (共 1 筆)
凡
B1 · 2025/09/08
#6678383
(A) 對船舶而言,搜索半徑通常為五至十...
(共 172 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
37.船舶俥葉於水中旋轉產生各種效應影響操船,下列何者為影響操船三大「推進器效應」之一? (A)主機滑失率 (B)縱向力 (C)橫向力 (D)逆向流
#575888
38.船舶於港區行進間,施行緊急拋錨以協助船體停止前進,下列就施放鏈長之敘述中,何者效應最佳? (A)放出鏈長為水深之1.5~2倍為最佳 (B)放出鏈長為水深之2.5~3倍為最佳 (C)施放鏈長越長,效果越佳 (D)施放與水深相同之鏈長最適宜
#575889
39.下列船舶之繫泊纜繩中,何者被稱為「前橫纜」? (A)Forward breast line (B)Forward spring line (C)Aft spring line (D)Stern line
#575890
40.下列何者不是影響操船之外力? (A)風力 (B)波浪 (C)舵型 (D)潮流
#575891
1.從氣溫變化來看,大陸性氣候有何現象? (A)冬季和夏季溫差很大 (B)四季如春舒爽宜人 (C)冬季和夏季溫差很小 (D)要看是在南、北半球而定
#575892
2.我國中央氣象局規定的輕度颱風標準是中心風速: (A)每秒17.2公尺以下 (B)每秒17.2至32.6公尺 (C)每秒32.6至50.9公尺 (D)超過每秒51.0公尺
#575893
3.假若在北半球你駕駛的船舶已陷入颱風危險半圓內無法脫離,則應該採取什麼航向比較安全? (A)保持讓風吹在右舷艏 (B)保持讓風吹在左舷艏 (C)保持讓風吹在右舷艉 (D)保持讓風吹在左舷艉
#575894
4.mP氣團的屬性是: (A)冬季潮濕而不穩定 (B)冬季乾爽而穩定 (C)夏季潮濕而不穩定 (D)夏季潮濕而穩定
#575895
5.冷空氣在地面置換暖空氣稱為: (A)冷鋒 (B)暖鋒 (C)滯留鋒 (D)囚錮鋒
#575896
6.肉眼看不見的小水滴大量聚集、懸浮在近地面的空氣中,使水平能見度小於一公里者稱為: (A)毛毛雨 (B)霾 (C)霧 (D)靄
#575897
相關試卷
115年 - 115-1 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139651
2026 年 · #139651
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#137843
2026 年 · #137843
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139656
2025 年 · #139656
114年 - 114-2 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139654
2025 年 · #139654
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139653
2025 年 · #139653
114年 - 114-4 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139652
2025 年 · #139652
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#135809
2025 年 · #135809
114年 - 114 交通事業港務升資考試_員級晉高員級_技術類(選試航行安全與氣象)(限船員)—港務:航行安全與氣象#133220
2025 年 · #133220
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#130651
2025 年 · #130651
114年 - 114 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組:航行安全與氣象#130192
2025 年 · #130192