36. 下列何者不是中央氣象局發布颱風警報的內容之一？
(A)中心氣壓
(B)預測速度及風向
(C)近中心最大風速
(D)最高溫度

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37. 中央氣象局之波浪預報，每日於幾點提供波浪分析圖？ (A)0點 (B)上午6點 (C)上午8點 (D)中午12點

38. 氣團一般係以何種因素來區分？ (A)緯度高低及氣壓大小 (B)海陸特性及氣壓大小 (C)緯度高低及季節 (D)緯度高低及海陸特性

39. 對於使用分道通航制之船舶，下列措施何者是錯誤的？ (A)通常均由航行巷道的起點或終點進出巷道 (B)在航行巷道內，應依其一般通行方向航行 (C)如由航行巷道之任何一側進出時，應盡可能採取與該巷道成直角之方向進出 (D)盡實際可能，離開分道線或分道區

40. 瞭望，應遵照1972年國際海上避碰規則第幾條之規定，保持正確瞭望以期完全瞭解其處境及碰撞危機？ (A)第4條 (B)第5條 (C)第6條 (D)第7條

41. 目前一般船舶上駕駛台當值人員編組情況，在開闊的水域中，下列何者是錯誤？ (A)天氣晴朗，往來船隻稀少，當值甲級船員1人，當值乙級船員1人 (B)天氣晴朗，往來船隻頻繁，當值甲級船員2人，當值乙級船員1~2人 (C)視界減低，往來船隻稀少，當值甲級船員1人，當值乙級船員0人 (D)視界減低，往來船隻頻繁，當值甲級船員2~3人，當值乙級船員2人

42. 駕駛台交接班的有關要求，以下敘述何者是錯誤的？ (A)當值航行員，對不能有效執行當值之接班航行員，就不應交班，並通知船長 (B)夜航接班時，接班前應詳閱夜令簿並簽名 (C)夜間視力未調適至目前光線狀況前，接班航行員，不應接班 (D)換班時，正在採行動以避免發生危險，仍可以完成交接班

43. 船舶碰撞後，應施放何種部署警報？ (A)棄船召集部署 (B)求生召集部署 (C)緊急召集部署 (D)滅火召集部署

44. 下列何種人員落水的救生操船法的設計，是將落水人員危機減為最小？ (A)延遲單旋迴法(delay single turn) (B)雙旋迴法(double turns) (C)威廉生旋迴法(Williamson turn) (D)斯契諾旋迴法(Scharnov turn)

45. 在能見度受限制之水域，船舶操舵系統故障時，應如何鳴放適當之音響信號？ (A)應於每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛一長聲 (B)應於每不逾二分鐘之時間，連續鳴放號笛二長聲，其間隔約二杪鐘 (C)應於每不逾二分鐘之時間，連續鳴放號笛三聲，即一長聲後，繼以二短聲 (D)應於每不逾二分鐘之時間，連續鳴放號笛四聲，即一長聲後繼以三短聲

46. 下列有關航行餘裕(Sea margin)的敘述，何者錯誤？ (A)航行餘裕是，推進器附加某一定量馬力 (B)航行餘裕太大時，則引擎負荷過重 (C)航行餘裕太大時，則引擎推進效率低 (D)航行餘裕太小時，易使主機造成過扭

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