阿摩線上測驗
登入
首頁
>
航行安全與氣象(概要)
>
111年 - 111-1 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#106695
> 試題詳解
37. 大氣層中的逆溫層是屬於下列何狀態?
(A) 穩定狀態
(B) 不穩定狀態
(C) 中性穩定狀態
(D) 正常狀態
答案:
登入後查看
統計:
A(507), B(312), C(124), D(13), E(0) #2883356
私人筆記 (共 1 筆)
Shaphill 167054
2024/08/20
私人筆記#6338780
未解鎖
逆溫層=航空用之“平流層”(即“臭氧層”...
(共 82 字,隱藏中)
前往觀看
11
0
相關試題
38. 「國際海上避碰規則」第24條「拖曳及推頂」規定「動力船舶」拖曳時應顯示之號燈,下列敘 述何者有誤? (A) 拖曳長度180公尺之時,桅燈二盞於一垂直線上 (B) 拖曳之動力船舶其長度為80公尺,其拖曳燈能見距至少4浬 (C) 拖曳長度超過200公尺時,白天應於最易見處,顯示一菱形號標 (D) 拖曳時應顯示舷燈以及艉燈
#2883357
39. 下列何者不屬於防止船舶擱淺的主要預防措施之一? (A) 加強瞭望 (B) 沿岸航行時應加強定位與測深工作 (C) 使用精確的海圖 (D) 錨泊時應慎防走錨
#2883358
40. 船倒俥後退,下述哪一項正確? (A) 船尾倒向上風 (B) 退俥橫向力產生作用 (C) 船維持直線後退 (D) 船首偏向上風
#2883359
1. 下列何項不是平艙(Trimming)之目的? (A) 防止貨物移動 (B) 確保船舶之穩定度 (C) 防止散裝固體貨物液化 (D) 減少具有氧化性的貨物產生氧化作用
#2883360
2. IMDG Code之「危險貨物一覽表」第3欄位若標示"1.1E",試問"E"係指下列何義? (A) 相容性組群 (B) 互斥性組群 (C) 爆炸性組群 (D) 自燃性組群
#2883361
3. 假如貨物重量集中於船舯部,船體作用力使得船舯向下,艏艉向上,此現象稱之為下列何者? (A) Hogging (B) Sagging (C) Shearing (D) Bending
#2883362
4. 穀物運輸,影響貨物裝載量,下列何者有誤? (A) 船艙空間一定,最大裝載量為各艙滿裝 (B) 吃水受限制時,淡水修正量不需考慮 (C) 壓水艙內未收完殘餘將減少貨物運送量 (D) 港口水深受限時,以Even Keel裝載開航
#2883363
5. 在裝有危險品之包裝上,標記正確技術名稱及貼標籤或標籤印字之方法,應能使本項資料浸於海 水中至少多久時間,仍然可以辨識標記上的內容? (A) 一個月 (B) 三個月 (C) 五個月 (D) 七個月
#2883364
6. 某些貨物可能散發易燃氣體,且可能構成火災或爆炸危害,裝載此類貨物時下列何者說明是錯誤 ? (A) 該貨艙嚴禁通風 (B) 貨物處所必要時應進行有效通風 (C) 應以氣體探測器進行監測 (D) 與貨物處所相鄰的封閉處所需通風和空氣監測
#2883365
7. 下列何種說明不屬於可能具有化學危害的散裝貨物(MHB)性質? (A) 可能會減少艙內氧氣 (B) 易於自燃的散裝貨 (C) 靜止角較小 (D) 潮濕時會產生危險氣體的貨物
#2883366
相關試卷
115年 - 115-1 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139651
2026 年 · #139651
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#137843
2026 年 · #137843
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139656
2025 年 · #139656
114年 - 114-2 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139654
2025 年 · #139654
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139653
2025 年 · #139653
114年 - 114-4 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139652
2025 年 · #139652
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#135809
2025 年 · #135809
114年 - 114 交通事業港務升資考試_員級晉高員級_技術類(選試航行安全與氣象)(限船員)—港務:航行安全與氣象#133220
2025 年 · #133220
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#130651
2025 年 · #130651
114年 - 114 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組:航行安全與氣象#130192
2025 年 · #130192