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二等大管輪◆維修保養與輔機
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112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#141164
> 試題詳解
4. 下列何者為氣缸套外圓表面一般常見的磨損形式?
(A)磨損
(B)腐蝕
(C)穴蝕
(D)拉缸
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17. 下列何者為氣缸套外圓表面一般常見的磨損形式? (A) 磨損 (B) 腐蝕 (C) 穴蝕 (D) 拉缸
#2714287
7. 下列何者為氣缸套外圓表面一般常見的磨損形式? (A)磨損 (B)腐蝕 (C)穴蝕 (D)拉缸
#3168669
5. 柴油機運轉一段時間後,會導致軸瓦的裂紋和剝落,此裂紋和剝落主要發生於? (A)銅基合金厚壁軸瓦 (B)白合金厚壁軸瓦 (C)銅鉛合金薄壁軸瓦 (D)鋁基合金薄壁軸瓦
#3938073
6. 下列有關射線探傷的敘述,何者錯誤? (A)較易探測薄鋼片的表面缺陷 (B)設備昂貴,檢驗費用高 (C)射線有害人體健康,其設備應加防護措施 (D)可直接觀察零件內部缺 陷的影像
#3938074
7. 下列何種螺栓將柴油機的機座固定在雙層底的底座上? (A)主軸承螺栓 (B)貫穿螺栓 (C)氣缸蓋螺栓 (D)底座螺栓
#3938075
8. 機器拆卸中遇到生鏽螺母無法拆下時,下列做法何者不正確? (A)先將螺母上緊1/4圈 ,然後反向旋出 (B)輕輕敲擊震動生鏽螺母週邊再旋出 (C)在螺母和螺栓之間灌入煤油 ,浸泡20~30 min 後旋出 (D)用冰水均勻冷卻螺母,使之遇冷收縮後旋出
#3938076
9. 柴油機運轉過程中,氣缸蓋產生裂紋的直接原因為? (A)設計不合理 (B)材料內部缺陷 (C)輪機員的操作管理不當 (D)加工製造未依標準作業程序
#3938077
10. 下列何者不為氣缸套內圓表面,一般常見的磨損形式? (A)磨損 (B)腐蝕 (C)穴蝕 (D)拉缸
#3938078
11. 就貨船而言,所謂短時間停航的重大故障,一般指的是停航不超過多久? (A)六小時 (B)一小時 (C)十二小時 (D)二十四小時
#3938079
12. 船舶冷凍系統在進行真空試驗時,需抽氣至大氣壓以下甚麼壓力? (A)755 mm Hg (B)755 inch Hg (C)755 mm H2O(D)755 inchH2O
#3938080
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