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公路◆汽車構造原理
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115年 - 115年 - 115-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車溝造原理#145103
> 試題詳解
4. 活塞環中，油環主要功用為氣密，協助刮除汽缸壁上多餘之機油， 並幫助冷卻活塞。
(A)O
(B)X
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1. 活塞環種類其中油環主要功用為氣密，協助刮除汽缸壁上多餘之機油，並幫助冷卻活塞。 (A)O(B)X
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16. 活塞環種類其中油環主要功用為氣密，協助刮除汽缸壁上多餘之機油，並幫助冷卻活塞，並幫助冷卻活塞。(A)O(B)X
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3. 活塞環種類其中油環主要功用為氣密，協助刮除汽缸壁上多餘之機油，並幫助冷卻活塞。(A)O(B)X
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6. 壓縮環主要功用為氣密，協助刮除汽缸壁上多餘之機油，並幫助冷卻活塞。(A)O(B)X
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7. 活塞環中之油環主要功用為氣密，協助刮除汽缸壁上多餘之機油，並幫助冷卻活塞。(A)O(B)X
#2948824
11.活塞環中，油環主要功用為氣密，協助刮除汽缸壁上多餘之機油，並幫助冷卻活塞。(A)O(B)X
#3376559
5. 三缸引擎曲軸使用四道主軸頸，各缸軸銷配角為 120 度，點火順 序為 1-3-2 或 1-2-3。(A)O(B)X
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6. 汽門間隙大小須適當，如汽門晚開早關，汽門開啟時期的曲軸轉 角度變小，致進排氣不充足，會使引擎性能降低。(A)O(B)X
#4046969
7. 引擎的熱效率愈高，則耗油率愈小，故汽油引擎之熱效率比柴油 引擎為高。(A)O(B)X
#4046970
8. 引擎所產生之動力，由離合器經變速箱後，能以不同速度與扭力 送到曲軸，驅動車輪前進。(A)O(B)X
#4046971
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