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三等管輪◆船舶操作與人員管理
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109年 - 109-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪:船舶操作與人員管理#141912
> 試題詳解
4. 造成海水油污染之原因,大致可歸納為下列幾項,請問何者不正確?
(A)故意排放
(B)過失
(C)意外事故
(D)海生物
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相關試題
7. 造成海水油污染之原因,大致可歸納為下列幾項,請問何者不正確? (A)故意排放 (B)過失 (C)意外事故 (D)海生物
#3943301
5. 船員管理規則第三十七條規定:船長、輪機長以及船員應指導並協助實習生實習工作。請問下列人員中何人不需對輪機實習生負指導之責? (A)輪機長 (B)大管輪 (C)二管 輪 (D)三副
#3961920
6. 負責當值之輪機員在當值中,應定時檢查由其處理之輪機。在檢查時應查證其中艙底部之水位及污染情況是否滿意,請問下列中不符合此項者為何? (A)檢視主機飛輪底部污水井含油情形 (B)警報設備監控中不須要檢視 (C)搜尋油質來源 (D)檢視前後左右污水井含油情形
#3961921
7. 請問主機與各種輔機除按期配合施行各項船級要求之檢驗外,同時輪機人員亦應根據什麼來完成各種定期性檢查與修護,以維持機器運轉之安全? (A)經驗 (B)說明書 (C)使用時間 (D)以上皆是
#3961922
8. 輪機物料(Store)之驗收,應由輪機長負責監督驗收,請問ISM規定中,下列何項為不 符合? (A)由驗收人員及輪機長在發料單上驗收 (B)品質、規格應確認相符 (C)如予拒 收,應在發料單(簽收聯)上註明拒收原因 (D)如果開航在即,無法仔細清點則仍可簽收
#3961923
9. 潤滑油的一般性質裡若用黏度過小的潤滑油,容易洩漏,不能對抗荷重生成壓力油膜 ,金屬磨擦面間接觸,請問除了增加磨耗外還會增加什麼? (A)增加磨擦馬力 (B)發熱 (C)燒焦 (D)以上皆是
#3961924
10. 電器裝備在具有可燃液體、氣體中燃燒,還是要用不導電之滅火劑來破壞燃燒鏈,請 問如在封閉空間可用下列何者? (A)水霧 (B)二氧化碳 (C)泡沫 (D)以上皆非
#3961925
1. 請問下列柴油機於航行中之定時保養方式,何者為不正確? (A)視須要才使用燃油及滑油淨油機 (B)檢查增壓機之運轉情況。 (C)檢查各處壓力表及溫度表之指示是否正確 (D)測聽及檢查機器及減速齒輪有無不正常震動及撞擊。
#3961926
2. 應定期檢查錨機減速齒輪箱的滑油,應防止油量不足引起磨損,請問油位過高將有何影響? (A)不用時時檢查及添加 (B)油箱整體包覆滑油,不易生鏽 (C)在工作或船舶傾斜時從軸處滲出 (D)運轉時攪動潤滑更佳
#3961927
3. 如發現淡水機外殼生銹時,請問應如何做檢驗? (A)應予以敲擊試驗 (B)應予以磨石試驗 (C)應予以通電試驗 (D)應予以觸摸試驗
#3961928
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