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一二三等輪機長◆輪機長實務
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112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等輪機長:輪機長實務#128249
> 試題詳解
40. 螺旋槳所消耗的功率通常與什麼條件成正比?故航速的少量降低便可節省大量的燃料 消耗
(A)船速的平方
(B)轉速的立方
(C)轉速的平方
(D)船速的立方
答案:
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統計:
A(2), B(7), C(0), D(0), E(0) #3479034
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/13
#6713191
1. 題目解析 題目中提到「螺旋槳所消耗...
(共 869 字,隱藏中)
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41. 推進軸上總有效功率與所有耗能設備總消耗熱能之比為 ,請問式中T為何意? (A)螺旋槳吸收的功率 (B)螺旋槳的有效推力 (C)船舶航速 (D)燃料的低發熱值
#3479035
42. 鍋爐裝置回收的可用能也就是蒸汽的可用能如下公式中的 (A)輔助鍋爐及廢氣鍋爐的燃料可耗能 (B)輔助鍋爐及廢氣鍋爐的蒸汽無用能 (C)輔助鍋爐及廢氣鍋爐的蒸汽可用能 (D)輔助鍋 爐及廢氣鍋爐的熱能
#3479036
43. 船廠施工完畢後,應交由誰來驗收? (A)應交由監修代表驗收 (B)應交由船長驗收 (C)應交負責船員驗收 (D)應交由輪機長驗收
#3479037
44. 1995年實施的STCW修正案新增了和公約與附則對應更具體的規則是什麼? (A)海員適 應能力發證、實際技能和當值規則 (B)海員考試、認證和船上適應能力規則 (C)海員培 訓、發證和當值規則 (D)締約國主管機關的監督和建立風險管理體系規則
#3479038
45. 燃油供應代表於裝完油後所提供給船上的油樣品由船舶負責保存至燃油基本用完,但 保存時間無論如何不能少於供貨以後的多久時間? (A)不能少於供貨以後的3個月 (B)不 能少於供貨以後的6個月 (C)不能少於供貨以後的12個月 (D)不能少於供貨以後的18個 月
#3479039
46. 根據統計,何者幾乎在每一意外事故中扮演了80%重要角色? (A)船體結構缺陷 (B)機 器設備的缺陷 (C)外在環境 (海象、天候等) (D)人員失誤
#3479040
47. 當PSC發現船舶結構上有缺陷,決定做出滯留處置前,應考慮哪方面? (A)應考慮船舶 的船齡 (B)應考慮船舶的經濟性 (C)應考慮船舶的適航性 (D)應考慮船舶的適用法規
#3479041
48. 船東責任(船員患病和受傷時)公約(ILO Convention No.55)規定:船東應對海員按協議 服務期間所發生的疾病、受傷、死亡負責。但若船旗國具有適於海員的強制保險或工 傷補償體制時,船東是否仍應負責? (A)依規定,船東仍應負道義上責任 (B)依規定 ,船東應依其服務年資按比例支付賠償 (C)依規定,可免除船東責任 (D)依規定,在海 員享受該補償時起解除船東責任
#3479042
49. 對於違反MLC 2006公約要求的事項,公約所賦於船員的權力為何? (A)可要求遣返 ,船東不得向船員要求負擔旅費 (B)可在船上或在岸上實行投訴 (C)可拒絕船上不當要 求,向船長抗爭 (D)可以夥同其他船員向船長要求合理的賠償
#3479043
50. 若船舶之船速增加為1.5倍,理論上其航行阻力如何變化? (A)增加為1.5倍 (B)增加為2.25倍 (C)增加為3倍 (D)增加為3.375倍
#3479044
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