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一二三等大管輪/三等船副◆船舶操作與人員管理
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113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:船舶操作與人員管理#125559
> 試題詳解
42. 燃料油艙之裝載量不宜超過其容積之百分之多少以上?
(A)85%
(B)90%
(C)92%
(D)95%
答案:
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統計:
A(13), B(7), C(0), D(25), E(0) #3396719
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/26
#6792111
1. 題目解析 這道題目主要考察的是燃...
(共 684 字,隱藏中)
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43. 清潔壓載艙系統泵和管路之沖洗的沖洗泵及管路的用水量至少應為所沖洗的泵和管路容量的多少倍以上? (A)2倍 (B)5倍 (C)10倍 (D)15倍
#3396720
44. 原油洗艙COW作業時,應掌握那些原則?下列何者完全正確? (A)最少洗艙時間等. (B)最少洗艙時間和最小俯仰差等 (C)最少洗艙時間、最小洗艙壓力等 (D)最少洗艙時間 、最小洗艙壓力和最小俯仰差等
#3396721
45. 原油洗艙(COW)油船壓艙水的不潔壓艙水在航行中的排放下列何者程序是完全正確? (A)1排出前,經過足夠時間的油水分離,2而後在油汙排放監控系統之管制下利用重力在水線下進行排放, (B)1排出前,經過足夠時間的油水分離,2使用油水介面探測器測量油水界面位置。3但剩餘的污油不得排出。 (C)1排出前,經過足夠時間的油水分離 ,2使用油水介面探測器測量油水界面位置。3而後在油汙排放監控系統之管制下利用重力在水線上進行排放,4但剩餘的污油得以排出。 (D)1排出前,經過足夠時間的油水分離,2使用油水介面探測器測量油水界面位置。3而後在油汙排放監控系統之管制下利用重力在水線下進行排放,4但剩餘的污油不得排出。
#3396722
46. 原油洗艙(COW)油船壓艙水的不潔壓艙水,在航行中的排放如果使用分流系統,關於在油汙排放監控系統監視下之排放規定,下列何者正確? (A)可以在水線以上不可以在水線下進行排放 (B)不可以水線以上水線下進行排放 (C)水線以上或以下進行排放 (D)直接進行排放至污油艙
#3396723
47. 不潔壓艙水完成油水分離之後,船上人員應盡量在船身平穩的情況下,使用何種儀器先測定水面位置,而後將分離水排入海中? (A)螢光法油汙濃度計 (B)光學濁度法油汙 濃度計 (C)紅外線吸收法油汙濃度計 (D)油汙排放監控系統的油水分界面探測計
#3396724
48. 海上人命安全國際公約(SOLAS)適用於? (A)漁船 (B)非營業的遊艇 (C)軍艦或運兵船 艦 (D)從事國際航程的船舶
#3396725
49. 一九五四年防止海上油汙染國際公約中規定:本公約締約國對於違反公約規定的船舶 ,應以書面方式將其違法事實與證據提供給何人,並且通知該船船長? (A)沿海國 (B)聯合國海事組織(IMO) (C)船舶所有人 (D)船旗國
#3396726
50. 1973年防止船舶污染國際公約對油船貨油艙規格之限制仍舊承襲「一九五四年防止船舶油污染國際公約一九七一年修正案」之規定;亦即油船貨油艙之容積限制為多少立方米,而邊艙則為一萬五千立方米? (A)一萬五千立方米 (B)二萬五千立方米 (C)三萬立方米 (D)三萬五千立方米
#3396727
1. 有關磁粉探傷的特性,下列敘述何者較正確? (A)缺陷距零件表面愈遠愈容易探傷 (B)缺陷距零件表面愈近愈容易探傷 (C)能探測零件一定深度的缺陷 (D)能探測零件內部 的缺陷
#3396728
2. 若柴油主機活塞冷卻不良,將導致活塞冠變形,嚴重時將造成下列何種故障? (A)氣缸套磨台(突緣) (B)活塞環搭口間隙增加 (C)活塞環卡死 (D)活塞環折斷
#3396729
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