43. 關於升力型(Lift-type)與阻力型(Drag-type)垂直軸風車扇葉之描述，下列何者最適當？ (A)依據貝茲極限(Betz Limit)，不論是升力型或阻力型，其理論上最大轉換效率上限約75% (B)阻力型風車主要利用翼型剖面產生升力，其效率通常高於升力型風車 (C)升力型風車需要較大的啟動轉矩，因此在低風速的情況下無法轉動 (D)考量到升力型與阻力型的經濟效益、發電效率比等因素，目前大規模發電多採用升力型