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一二等大副◆船舶操作與人員管理
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115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:船舶操作與人員管理#142739
> 試題詳解
44. 由於船舶互相碰撞、觸撞建物或觸礁等海難事故所引起的火災事件大約佔多少百分率 (%)?
(A)1.5
(B)3
(C)4.5
(D)7
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42. 由於船舶互相碰撞、觸撞建物或觸礁等海難事故所引起的火災事件大約佔多少百分率 (%)? (A)1.5 (B)3 (C)4.5 (D)7
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45. 火場逃生人員應盡量沿著艙壁行走之主要目的為何? (A)可減少身體暴露部分 (B)可呼吸較多空氣 (C)可避免身體被火焰包圍 (D)可降低濃煙之危害
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46. 下列何者不屬於MARPOL 73/78公約附則III對於包裝形式有害物質之規定事項? (A)保全 (B)包裝 (C)標誌 (D)運送文件
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50. 目前我國航商僱用外籍船員之主要目的為何? (A)提升我國航商形象 (B)維持船舶營運 現實需要 (C)我國船員執業證書不被接受 (D)外籍船員素質高且向心力強
#3982934
1. 低潮時,回音測深測得水深讀數為2米,當時潮高1米、吃水8米,則該處的海圖圖示水深應為幾米: (A)10 (B)9 (C)8 (D)7
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2. 船舶橫搖劇烈時,減輕橫搖最有效的措施是為何? (A)改變航向 (B)增加航速 (C)調整吃水差 (D)增加壓載重量
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