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一二等大副◆船舶操作與人員管理
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103年 - 103-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:船舶操作與人員管理#143457
> 試題詳解
48. 依據日本港口國管制之紀錄,船上哪一類設備的缺失所佔 比率最小?
(A) 航行安全
(B) 防止污染
(C) 救生
(D) 滅火
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48依據日本港口國管制之紀錄,船上哪一類設備的缺失所佔比率最小? (A) 航行安全 (B) 防止污染 (C) 救生 (D) 滅火
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49. 依據ISPS國際章程之要求,船舶靠泊期間的留守船員至少 應佔若干比率? (A) 四分之三 (B) 二分之ㄧ (C) 三分之一 (D) 四分之一
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50.為緊急處置船上傷病人員之需要,透過哪一種管道無法獲取更多的有利資訊?(A)航海電傳(B)船舶醫療指南(C)海事通信衛星之醫療服務(D)危險貨物章程之緊急處理程序
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1.依海事報告規則第10條之規定,海事報告之送請簽證,應於海事發生之後,或該船舶或船長到達最先抵達之港口後若干時間內為之 (A) 24小時 (B) 48小時 (C) 3日 (D) 7日
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2.「國際安全管理章程」何時起強制適用於散裝船 (A) 1998年7月1日 (B) 1998年1月7日 (C) 2000年1月7日 (D) 2002年1月7日
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3.國際公約或章程中,經常述及之「COLREG 1972」,其中文全譯係為 (A) 海上人命安全國際公約 (B) 防止船舶污染國際公約 (C) 國際海上避碰規則 (D) 國際載重線規則
#4003861
4.STCW Code分為A篇與B篇(STCW Code A and B),B篇係STCW公約附錄所規定之 (A) 建議性準則 (B) 強制性標準 (C) 證書核發規定 (D) 違反章程之罰責
#4003862
5.油類瞬間排洩率其船速速率標準為 (A) 公里 (B) 節 (C) 英里 (D) 英呎
#4003863
6.國際安全管理規章(ISM CODE)其主要之管理目的是 (A) 船舶安全營運與污染防止 (B) 防止毒品及武器走私 (C) 保障船員工作權益 (D) 方便航運公司管理
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7.國際章程中規範船員應有合理的休息時間的是 (A) ISM (B) ISPS (C) ILO (D) STCW
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