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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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111年 - 111-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#111451
> 試題詳解
5. 熱力檢查主要指下列何種檢查?
(A) 熱負荷和機械負荷
(B) 熱負荷和超負荷
(C) 機械負荷和超負荷
(D) 熱負荷和超負荷
答案:
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統計:
A(822), B(42), C(25), D(14), E(0) #3012665
私人筆記 (共 1 筆)
黃柏翰
2025/12/04
私人筆記#7612208
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相關試題
6. 單缸四行程引擎之燃燒室餘隙容積為12cm3 ,壓縮比10,則其總排汽量為若干cm3 ? (A) 120 (B) 108 (C) 96 (D) 84
#3012666
7. 封缸運轉時,因有一或兩缸停止工作,增壓器空氣流量及柴油機需氣量減少,因而容易發生? (A) 熱負荷降低 (B) 失速 (C) 進氣溫度過高 (D) 喘振
#3012667
8. 有關高壓燃油泵的可變定時噴油敘述,何者正確? (A) 同時調整柱塞行程與襯套相對於柱塞的位置 (B) 襯套相對於柱塞的位置不變,調整凸輪位置 (C) 利用氣壓缸來調整襯套相對於柱塞的位置 (D) 襯套相對於柱塞的位置不變,調整柱塞行程
#3012668
9. 四行程柴油機之氣缸襯套的磨耗一般容易發生在何處? (A) 前側偏磨 (B) 後側偏磨 (C) 四周偏磨 (D) 左右(P-S)偏磨
#3012669
10. 一般而言柴油引擎之實際有效功約為多少百分比? (A) 20%~25% (B) 28%~32% (C) 38%~50% (D) 60%~65%
#3012670
11. 引擎排氣溫度高,顯示燃燒過程中有一部份的能量未能有效利用,下列何者錯誤? (A) 殘存在燃氣的內能以溫度型態顯現 (B) 燃油噴射之定時角度過早或過晚 (C) 燃燒之空氣密度過高 (D) 壓縮壓力不足
#3012671
12. 大型柴油機潤滑油聚集櫃英文名稱為何? (A) Lub. oil settling tank (B) Lub. oil sump tank (C) Lub. oil service tank (D) Lub. oil daily tank
#3012672
13. 柴油機經排氣渦輪增壓機 (Turbocharger) 增壓後的性能改變,下列何項並不正確? (A) 燃油消耗率降低 (B) 柴油機機械效率降低 (C) 排氣污染降低 (D) 柴油機功率增加
#3012673
14. 二衝程船用重柴油機較適合使用何種增壓系統? (A) 定壓過給系統 (B) 定容增壓系統 (C) 動壓過給系統 (D) 變容增壓系統
#3012674
15. 下列何者為柴油機長時間在臨界轉速下運轉,所產生之損害? (A) 因熱損失減少而導致機械應力增加 (B) 燃油無法正常燃燒導致活塞環容易膠著 (C) 冷卻空間易產生蒸汽 (D) 造成機器與船體發生共振,使各部螺栓鬆弛
#3012675
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