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(甄試)警大◆國際海洋法
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104年 - 104 臺灣警察專科學校_甄選入學中央警察大學初試試題︰國際海洋法#124940
> 試題詳解
5. 第三次海洋法會議所簽公約有許多重大成就,下列何者「非」「新增」範圍?
(A)專屬經濟海域
(B)國際海峽過境通行權
(C)群島基線及其水域通過權
(D)大陸礁層海床底土
答案:
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統計:
A(1), B(0), C(0), D(5), E(0) #3372409
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/30
#6814132
1. 題目解析 這道題目考查的是第三次海...
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6. 基線為測算沿海國領海及各種水域管轄區外界的界線,沿海國依規則要在海圖標示出來,並妥為公布,請問這項要求,何者最為適當: (A)沿海國的權利 (B)航海國的權利 (C)沿海國的義務 (D)航海國的義務
#3372410
7. 基線的功能,下列何者為「非」? (A)為領海外界的基礎線 (B)為內水與領海的分界線 (C)為領海與公海的分界線 (D)為劃定相鄰國家領海分界線的基礎。
#3372411
8. 沿海國得主張「歷史性海灣」為其內水,應具備的法律要件中,下列何者之主張容有「爭議」?(A)公開有效行使公權力 (B)長時間斷續強勢佔有水域 (C)為鄰國所默認或容忍 (D)繼續且構成習尚
#3372412
9. 依據中華民國領海及鄰接區法§4,我國領海基線之劃定,下列何者最正確? (A)直線基線為原則 (B)正常基線為原則 (C)直線基線為原則,正常基線為例外 (D)正常基線為原則,直線基線為例外。
#3372413
10. 依國際海洋法之原則,沿海國雖對內水(含進出港口)有完全管轄權,但亦應考量國際通商與公共秩序之平衡。請問下列何種行使管轄權之態樣最為適切? (A)油款積欠可扣留船舶 (B)船員毆鬥可留置船員 (C)船隻污染可留置船舶 (D)船東評論時政可留置船舶。
#3372414
11. 依最新之海洋法公約,沿海國對其「領海」具有主權之權利,但仍有其限制,下列何者為「非」?(A)得單獨割讓領海給第三國 (B)容忍他國船舶無害通過 (C)容忍國際海峽過境通行 (D)得拋棄領海之權利。
#3372415
12. 無害通過一國領海,其無害之原則係指「不損及沿海國之和平、秩序或安全」,其認定常個案認定,下列何者相對地比較可能被認定「非」無害的: (A)水文科學研究或測量 (B)為救難而停航或拋錨 (C)為緊急避難而延滯或加速 (D)基線12浬外排放廢水。
#3372416
13. 沿海國為港口安全(限縮無害通過)時,得依〈海洋法公約〉指定航道分流,下列何者「不」須考慮?(A)國際航行的習慣水道 (B)船舶的配備或設計船廠 (C)船舶往來的頻繁程度 (D)特殊船舶與水道規範。
#3372417
14. 由於船舶為船旗國「領土之延伸」,故沿海國對通過其領海之外國船舶「不得」行使刑事管轄權,除非情節重大者,但下列何者「仍不得行使刑事管轄權」? (A)罪行損及沿海國安寧秩序 (B)應船長或外交領事之請求 (C)積欠沿海國人龐大債務 (D)觸犯萬國公罪。
#3372418
15. 過境通行與無害通過都是為國際航行自由及限縮管轄的旨設,其比較下列何者為「非」?(A)都適用船舶及航空器 (B)沿海國對無害通過的干預力較大 (C)過境通過較自由 (D)過境通過適用國際海峽之領海及上空。
#3372419
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