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運輸規劃學
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107年 - 107 交通部臺灣鐵路管理局_營運專員_企劃研析:運輸規劃學#71251
> 試題詳解
5. 若表1為家旅次PA表,試問轉成OD表後,分區1至分區2的旅次數為何?
(A) 20
(B) 30
(C) 25
(D) 50
表1
答案:
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統計:
A(20), B(22), C(32), D(17), E(0) #1851442
詳解 (共 1 筆)
鄧豆子
B1 · 2022/01/02
#5284110
OD矩陣=(PA矩陣+PA轉置矩陣)/2...
(共 48 字,隱藏中)
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6. 若表1為非家旅次PA表,試問轉成OD表後,分區1至分 區2的旅次數為何? (A) 20 (B) 30 (C) 25 (D) 50
#1851443
7. 下類哪個項目不是從事運輸規劃工作時應考慮的三C原則之一? (A)協調性(Coordination) (B)方便性(Convenience) (C)合理性(Comprehension) (D)連續性(Continuity)
#1851444
8. 假設消費者對某一運輸服務業者所提供服務之需求價格彈性大於1,若該運輸服務業者 採取降低價格措施時,對總營收的影響為? (A)不變 (B)減少 (C)增加 (D)不一定
#1851445
9. 政府進行運輸費率的管制,通常是基於公平合理的原則,但仍常採取什麼策略,以促 使業者增加運能並維持服務品質? (A)補貼 (B)牌照監理 (C)安全管制 (D)環保管制
#1851446
10. 在交通量指派方法中,假設起迄點間有兩條以上替代路線,而依據各路線特性分派某 比例的旅次到各路線上,則此種指派方法稱之為? (A)轉換曲線指派法 (B)多重路徑比例分派法 (C)全或無指派法 (D)容量限制分派法
#1851447
11. 用於調查人、車橫越某些地形或主要的交通界線,以核對家訪OD資料正確性的是哪一 種調查? (A)周界調查 (B)路口轉向交通量調查 (C)土地使用調查 (D)屏柵線調查
#1851448
12. 在運輸建設的效益評估中,通常如何將系統的時間節省轉換成可衡量的效益? (A)利用專家問卷調查 (B)利用工商普查 (C)利用時間價值 (D)利用使用者偏好調查
#1851449
13. 下列何者是運輸規劃中旅次發生之常用方法? (A)容量限制分派法 (B)底特律法 (C)類目分析法 (D)重力模式法
#1851450
14. 某研究範圍有大、小兩種分區方式,其中大分區可分10區,小分區則細分至50區。該研 究利用兩種不同的分區方式分別計算各分區的旅次產生率,試問以下敘述何者是正確的? (A)大分區的組內變異大於小分區 (B)大分區的組內變異小於小分區 (C)大分區的組間變異大於小分區 (D)大分區的總變異大於小分區
#1851451
15. 以下何者不是交通運輸系統管理的主要目的? (A)有效利用現有道路交通設施 (B)降低對社會環境的不良影響 (C)透過增建捷運強化大眾運輸系統 (D)改善運輸系統的服務品質
#1851452
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