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一二三等大管輪/三等船副◆船舶操作與人員管理
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113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:船舶操作與人員管理#125564
> 試題詳解
50. 1990年油汙染防備、應變與合作國際公約中規定,當海上油污染事件的管轄主體接獲 報告之後,必須採行相關之何種行動?
(A)應變
(B)防止
(C)報告
(D)搶救
答案:
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統計:
A(48), B(4), C(2), D(3), E(0) #3396977
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/26
#6791853
題目解析 這道題目涉及到1990年油汙...
(共 792 字,隱藏中)
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1. 有關當代二行程重柴油機的排氣閥,若閥面有燒穿的孔洞,相關的引擎徵兆下列何者最顯著? (A)壓縮壓力下降 (B)排氣溫度升高 (C)輸出馬力下降 (D)氣缸套溫度上升
#3396978
2. 有關防止柴油機發生拉缸(黏著磨損, adhesive wear)的有效措施,氣缸套內圓表面宜採用? (A)降低粗糙度、使表面光滑 (B)研磨處裡 (C)波紋加工 (D)鍍錫處理
#3396979
3. 有關柴油主機重要的螺栓材料,下列何者較常見? (A)耐熱合金鋼 (B)鑄鋼 (C)高張力 合金鋼 (D)鑄鐵或鍛鋼
#3396980
4. 有關船用冷媒R134a的性質,下列敘述何者較不正確? (A)為R12冷凍機之替代冷媒 (B)可用鹵素檢漏燈檢漏 (C)與普通冷凍機油相容性差 (D)環保冷媒
#3396981
5. 下列何者為連接連桿大端軸承座與軸承蓋使之成一體的重要螺栓? (A)連桿螺栓 (B)主 軸承螺栓 (C)氣缸蓋螺栓 (D)底腳螺栓
#3396982
6. 柴油機活塞組件與氣缸套配合工作表面,相互劇烈作用,在工作表面上產生過度磨損 的現象謂之? (A)咬缸 (B)拉缸 (C)鏜缸 (D)封缸
#3396983
7. 假設S為活塞行程,D為主軸承直徑,則曲柄臂距值測量點ㄧ般均設於何處? (A)(S-2×D)/2 (B)(S+2×D)/2 (C)(S-D)/2 (D)(S+D)/2
#3396984
8. 柴油機排氣閥閥桿彎曲變形時,應作何處理? (A)使用車床予以再加工 (B)使用銑床予 以再加工 (C)加壓校直法予以校正 (D)使用鉛錘與手工具予以校正
#3396985
9. 下列何因素會導致主軸承軸瓦面上,生成黑色氧化錫硬殼? (A)滑油中含水量較多時 (B)滑油量不足時 (C)滑油量過多時 (D)滑油溫度過高時
#3396986
10. 下列何種螺栓於十字頭式柴油機中,把氣缸體、機架和機座連成一體? (A)主軸承螺栓 (B)貫穿螺栓 (C)氣缸蓋螺栓 (D)底座螺栓
#3396987
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