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一二三等輪機長◆輪機長實務
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103年 - 103-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等輪機長:輪機長實務#143309
> 試題詳解
6.阻力與航速2次方成正比變化,功率則約與航速的多少次方成正比?
(A)2
(B)2.5
(C)3
(D)3.5
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7. 英國和歐洲國家習慣用 CCAI 來評價燃油的發火品質, CCAI 還對滯燃期、效率、最高壓力升高比、廢氣排放物、燃燒沉澱物、燃燒部件溫度有直接影響。下列何英文代表正確的 CCAI ? (A) Corrosion Carbon Aromaticity Index (B) Calculated Carbon Aromaticity Index (C) Calculated Carbon Automatic Index (D) Calculated Carbon Alumina Index
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8.船舵設計必須在最深吃水以最快前進速度能把舵從一邊35度打到另一邊35度。同樣狀況下從一邊35度打到另一邊30度的時間不能超過多少秒?(A)60(B)30(C)28(D)15
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10.修造船廠不得擅自拆除或任意改變船上的防火結構、消防設備和管系。如因施工必要而進行拆卸更動的,應經何者之同意,並於施工完成後報請檢驗?(A)修造船廠(B)工務部主管(C)船舶檢驗單位(D)船舶保險公司
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11.PSC官員可考慮以下各項,判斷非油輪船舶是否滿足了MARPOL73/78公約附則I中的所有操作性要求,下列何者為 非附則I 中的操作性要求?(A)船舶產生的殘油數量(B)船舶污油櫃和污水櫃的容量(C)船舶油水分離器的處理能力(D)燃油艙櫃之總量
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14.遇下列情況輪機長必須到機艙親自指揮,其中所述何者 有誤 ?(A)在遙控監測裝置進行模擬試驗或功能試驗時(B)每次啟動主機之前直至主機達到正常運轉時(C)機電設備供應不足需啟動備用電機運轉時(D)值班輪機員有疑難要求輪機長前往時
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