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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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111年 - 111-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#111498
> 試題詳解
6. 引擎性能分析系統可自動量測引擎的那些運轉狀況?
(A) 各缸的空氣密度/曲柄角度
(B) 各缸的爆發壓力/燃氣溫度
(C) 高壓噴油系統之燃油溫度/曲柄角度
(D) 各缸的爆發壓力/曲柄角度
答案:
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統計:
A(16), B(260), C(60), D(632), E(0) #3014800
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2023/10/21
私人筆記#5516081
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引擎性能分析系統通常可以自動量測引擎的各...
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黃柏翰
2025/12/04
私人筆記#7612118
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7. 引擎負荷出現變動致轉速變動時,自動偵出轉速變動而自動調整燃油供應量,以維持穩定轉速之 機構為何? (A) 調速器 (B) 調壓閥 (C) 安全閥 (D) 減速齒輪
#3014801
8. 對四行程柴油機而言,下列有關排氣溫度「過高」的敘述,何者不正確? (A) 進氣閥正時提前 (B) 燃油霧化不良 (C) 燃燒空氣密度不足 (D) 引擎過度負荷
#3014802
9. 柴油機的機械損失(摩擦馬力)約為指示馬力的多少百分比? (A) 5%~10% (B) 15%~25% (C) 30%~40% (D) 41%~50%
#3014803
10. 處理柴油機冷卻水的化學藥劑係有機混合物,下列何者為其主要成分? (A) 硝酸鹽 (B) 亞硝酸鹽 (C) 硫酸鹽 (D) 亞硫酸鹽
#3014804
11. 下列有關低溫冷卻水的敘述何者正確? (A) 用來冷卻進氣、滑油和其他輔機 (B) 用來冷卻氣缸套和氣缸蓋等機件 (C) 冷卻掃氣之後再冷卻排氣閥 (D) 冷卻滑油之後再冷卻活塞
#3014805
12. 有關柴油機的機械效率敘述,下列何者正確? (A) 引擎轉速愈高,因摩擦損失愈多,機械效率愈低 (B) 引擎的正常負荷愈小,機械效率愈高 (C) 所做的功與所供給的總熱量之比值 (D) 柴油機的機械效率約在40~50%
#3014806
13. 有關機械/液壓調速器的敘述,下列何者正確? (A) 具有比例--積分--微分的控制行為 (B) 具有比例的控制行為 (C) 具有比例--微分的控制行為 (D) 具有比例--積分的控制行為
#3014807
14. 當柴油機停俥時間超過幾分鐘以上時,可以依照程序慢速運轉機器或用轉俥機轉俥? (A) 5分鐘 (B) 10分鐘 (C) 20分鐘 (D) 30分鐘
#3014808
15. 從柴油機之噴油定時及供油量之方向進行探討時,若最高爆發壓力偏高,而排氣溫度不高時 ,可能原因為何? (A) 供油提前角度過大 (B) 供油提前角度過小 (C) 供油量太大 (D) 供油量太小
#3014809
16. 活塞在氣缸套內上下往返運動,在氣缸套真正產生磨耗起始位在何處? (A) 第一道活塞環上死點位置 (B) 第二道活塞環上死點位置 (C) 第一道活塞環下死點位置 (D) 第二道活塞環下死點位置
#3014810
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