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(甄試)警大◆交通工程(管制)
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111年 - 111 臺灣警察專科學校甄選入學中央警察大學初試:交通工程#107227
> 試題詳解
6. 承上題,依據上表調查結果,以巨觀層面估算,交通流量為何?
(A) 約 831 輛車/小時
(B) 900 輛車/小時
(C) 約 1108 輛車/小時
(D) 1200 輛車/小時
答案:
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統計:
A(1), B(41), C(13), D(46), E(0) #2902765
詳解 (共 1 筆)
Iker
B1 · 2023/04/22
#5784973
時間車距=3s流量(輛/小時)=3600...
(共 49 字,隱藏中)
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相關試題
7. 交通號誌某一特定燈號始亮至相鄰路口號誌同一燈號始亮時間之差距,稱為? (A) 時比(split) (B) 時段(interval) (C) 時差(offset) (D) 時相(phase)
#2902766
8. 某處交岔路口行車管制號誌之第 1 個時相,綠燈時段 70 秒,黃燈時段 3 秒,全紅時段 2 秒,起步損失時 間 5 秒,在清道損失時間無法估計時,請問該時相的有效綠燈時間為多少? (A) 65 秒 (B) 68 秒 (C) 70 秒 (D) 73 秒
#2902767
9. 下圖「地名方向指示標誌」依導引資訊之性質,設置地點屬於何種意義的資訊? (A) 預告點 (B) 輔助點 (C) 行動點 (D) 確認點
#2902768
10. 下圖為藍底白色圖案之標誌,下列敘述何者正確? (A) 屬指示標誌 (B) 屬禁制標誌 (C) 為車道預告輔助標誌 (D) 為道路僅准右轉通行使用之標誌
#2902769
11. 依據現行(自民國 110 年 1 月 29 日以後)之規定,下圖路口內白虛線,稱為? (A) 轉彎線 (B) 路口行車轉彎線 (C) 路口轉彎待轉區線 (D) 路口行車導引線
#2902770
12. 據以用於公路設計之交通量,一般採用下列何者做為設計小時交通量? (A) PHV÷PHF5 (B) PHV÷PHF15 (C) AADT × D 因子 (D) AADT × K 因子
#2902771
13. 有關「機慢車左(右)轉待轉區線」之規定,下列何者正確? (A) 屬於指示標線中之橫向標線 (B) 屬於指示標線中之輔助標線 (C) 屬於禁制標線中之橫向標線 (D) 屬於禁制標線中之輔助標線
#2902772
14. 小客車當量(PCE),為將不同車種轉化成同一影響單位之換算標準,何者為 PCE 最為正確之敘述? (A) 右轉彎小型車與左轉彎小型車的 PCE 值相同 (B) 右轉彎大型車與左轉彎大型車的 PCE 值相同 (C) 機車的 PCE 等於 0.3 (D) 大型車的 PCE 大於 1
#2902773
15. 下圖為盾形紅底單藍雙白框白色阿拉伯數字之標誌,下列敘述何者正確? (A) 屬省道路線編號標誌 (B) 屬快速道路系統 (C) 屬路名指示標誌 (D) 屬路線方位指示標誌
#2902774
16. 依據道路交通標誌標線號誌設置規則規定,有關路寬變更線之設置,下列何者錯誤? (A) 路寬變更線線型可為雙白實線或白虛線與白實線 (B) 路面由寬而窄之間,以「緩和區間線」連接之 (C) 緩和區間線兩端須加繪直線,路寬縮減起點端直線長度至少為安全停車視距 (D) 路寬縮減終點端直線長度至少為 20 公尺
#2902775
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