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一二等船長◆航運業務
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113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等船長:航運業務#122443
> 試題詳解
6. 按照1990年美國油污法(OPA90)的規定,因天災戰爭等原因造成的油污染損害,船舶所有人得?
(A)可以免責
(B)不能免責
(C)舉證才能免責
(D)負擔一半的責任
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統計:
A(1), B(0), C(22), D(0), E(0) #3305873
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/14
#6889636
題目解析 根據1990年美國油污法(O...
(共 949 字,隱藏中)
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7. C/P約定裝貨率為1,500噸/日,而船舶裝15,000噸共花11天13小時,則延滯費如何計算 ? (A)不發生延滯費 (B)以1天13小時計算 (C)以2天13小時計算 (D)以3天13小時計算
#3305874
8. 注意船舶適航性者應為下列何者責任? (A)運送人 (B)託運人 (C)收貨人 (D)銀行
#3305875
9. 根據航運慣例,一般在港雇用合格廠商進行船舶修理,在開船後由於修理人的疏忽致使海水浸入貨艙導致貨損? (A)運送人不負任何責任 (B)貨方只能向修理人追償 (C)A和 B都對 (D)A和B都不對
#3305876
10. 我國海商法,有關船舶適航能力之敘述,下列何者有誤? (A)船舶於發航後因突失航行 能力,導致貨物產生毀損或滅失,運送人不負賠償任 (B)應適當配置船舶之船員、設備 及供應 (C)船舶實體構造須能抗拒預定航程所可能遇見的危險 (D)運送人無須負擔適航 能力舉證之責任
#3305877
11. 有關共同海損之費用,下列敘述何者有誤? (A)支付姊妹船之施救報酬,亦得列計為共 同海損 (B)發生共同海損時,救助人命之費用,不得列計為共同海損 (C)為了船舶維修 ,支付船員之逾時加班費,亦得列計為共同海損 (D)凡得列計為共同海損之費用,其替 代費用亦得列計為共同海損
#3305878
12. 在選擇海上救助方式之中,下列何者之影響力最大? (A)季節 (B)波浪 (C)潮汐 (D)水深
#3305879
13. 有關國際貿易貨物買賣交易條件,下列敘述何者有誤? (A)於FOB交易條件下,須將貨物裝載於買受人於裝載港所安排之船舶上,出賣人責任始告完成 (B)於FAS交易條件下,須將未完成出口通關之貨物,置於裝載港船邊,出賣人責任始告完成 (C)於FCA交易 條件下,須將已完成出口通關之貨物,置於買受人指定之運送人接管,出賣人責任始告完成 (D)於EXW交易條件下,將貨物於工廠或倉庫交付,出賣人責任始告完成
#3305880
14. 有關國際貿易貨物買賣付款方式之敘述,下列何者有誤? (A)交貨後付款亦即買受人於 收到貨運單據前付款給出賣人之意。 (B)國際貿易經常採用依信用狀(L/C)付款。 (C)交貨後付款條件下,對買受人有利,但對出賣人較不利。 (D)進口商為保障貨物品質與數量,可採取「分期付款」之交易條件。
#3305881
15. 論時傭船契約書關於貨損理賠中,若貨物毀損滅失是因裝載、堆積不良所致者,船東應負責多少責任(%)? (A)0 (B)50 (C)70 (D)100
#3305882
16. 下列何者非 P &I 責任保險承保內容? (A)兵險事故 (B)偏航費用 (C)貨物責任 (D)人命 救助
#3305883
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