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一二等船長◆航運業務
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107年 - 107-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112681
> 試題詳解
6. 於T/C契約下,下列論述何者有誤?
(A)T/C契約下船東應提供船員
(B)T/C契約下T/C人 應提供航行指示(Sailing instruction)
(C)T/C契約下船東應提供航行指示
(D)T/C契約下 T/C人應支付港口費用
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統計:
A(1), B(0), C(24), D(0), E(0) #3039070
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7139703
1. 題目解析 本題考查的是關於租船契...
(共 833 字,隱藏中)
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7. 為維護海洋生態避免船舶海難影響各種環境,目前推動的系列辦法,何者不屬之? (A)船舶安全管理規章 (B)海洋污染防止 (C)航海人員訓練及發證標準 (D)ISPS保全規章
#3039071
8. 若貨物運送契約產生糾紛,則訴訟未能在何時提出,則多式聯運經營人解除該項承擔 責任? (A)貨物交付之日 (B)貨物本應交付之日 (C)在多式聯運提單上載明交貨期屆滿 後90天內未交貨 (D)貨物應交付之日一年以後
#3039072
9. 於V/C契約下,由船東支付裝卸費,且沒有ㄧ定裝卸率之保證及延滯費與快速費之約定 ,則稱為下列何種條件? (A)FIOST Terms條件 (B)Liner Terms 條件 (C)Gross Terms 條件 (D)FOB Terms條件
#3039073
10. 船公司採用電報放貨時,應? (A)在裝貨港即收回一份載貨證券正本 (B)在裝貨港即收 回全套載貨證券正本 (C)在卸貨港即收回一份載貨證券正本 (D)在卸貨港即收回全套載 貨證券正本
#3039074
11. 船舶所有人與船舶經營人對於發生擱淺事故遭遇,船體損壞之損失一般應由何者承擔 ? (A)船體險保險人 (B)船東責任防護險保險人或協會 (C)貨主 (D)貨物保險人
#3039075
12. 對於特別提款權(SDR),下述說法何者為誤? (A)為穩定各項貨幣價值差異性過大變異 所使用的機制定 (B)由選定幾種主要貨幣比例構成市場價值 (C)價值固定不會產生變動 (D)主張賠償損失求取額度的權利
#3039076
13. 下列何種公約採用特別提款權(SDR)? (A)一九二四年統一海權所有人責任限制國際公 約 (B)一九二四年載貨證券統一規定公約 (C)修正一九六八年海牙威斯比規則之一九七 九年議定書 (D)一九七六年海事索賠責任限制公約
#3039077
14. 下列何者非為論時傭船契約主要條款之規範內容? (A)締約之地點與時間 (B)傭船期間 (C)航行區域限制 (D)延滯費與快速費之約定
#3039078
15. 關於共同海損之定義,下列敘述何者錯誤? (A)從事共同海上冒險,事故必須為真實且合理的 (B)所有利益者均面臨同樣風險,損失須為非意外性的志願或故意行為 (C)GA的 損失與費用將由託運人分攤 (D)保全其他較多或較值得之利益,所發生的特別犧牲或費 用
#3039079
16. 1992年CLC公約議定書由於IMO在2000年制定了一份油污修正書(The 2000 Amendments),對於船舶所有人船舶總噸位5千以上至14萬者,賠償責任限制之每增 加1總噸之下列敘述,何者正確? (A)增加2,000金法郎 (B)增加3,000金法郎 (C)增加 1,500萬特別提款權(SDR) (D)每增加1總噸位即增加631 SDR
#3039080
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