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二等大管輪◆維修保養與輔機
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105年 - 105-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#143041
> 試題詳解
6. 有關柴油機活塞環損壞的形式,下列敘述何者較正確?
(A) 過度磨損
(B) 折斷
(C) 彈力喪失
(D) 以上皆是
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相關試題
6. 有關柴油機活塞環損壞的形式,下列敘述何者較正確? (A) 過度磨損 (B) 折斷 (C) 彈力喪失 (D) 以上皆是
#2713521
7. 有關造成活塞環折斷的原因很多,除材料缺陷及加工品質外,下列原因何者較不正確? (A) 引擎溫度過低 (B) 環槽積碳 (C) 環槽過度磨損 (D) 氣缸套磨台(突緣)
#3993676
8. 若柴油機活塞環徑向(環寬方向)脈縮疲勞,對活塞環所造成的故障,下列何者較正確? (A) 磨損 (B) 黏著 (C) 變形 (D) 折斷
#3993677
9. 柴油主機換新活塞環時,除需測量活塞環的搭口間隙及平面(垂直)間隙外,尚需測量? (A) 徑向厚度(環寬)及深度 (B) 軸向厚度(環高)及環槽寬度 (C) 徑向厚度(環寬)及環槽深度 (D) 徑向厚度(環寬)及環槽寬度
#3993678
10. 若柴油主機發生嚴重的拉缸(黏著磨損, adhesive wear)事故,有效的應急措施,下列敘述何者較正確? (A) 立即停車吊缸 (B) 採取減缸航行措施 (C) 採取減速航行措施 (D) 視海況、海域及配件有無而定
#3993679
11. 若柴油主機曲柄軸的兩個主軸承的位置低於相鄰主軸承時,其曲柄腕的開閉變距,下列敘述何者較正確? (A) 上死點開、下死點關 (B) 下死點開、上死點關 (C) 右舷開、左舷關 (D) 左舷開、右舷關
#3993680
12. 有關柴油主機重要的螺栓中,下列何者一旦斷裂破壞將會引發破壞性事故? (A) 氣缸蓋螺栓 (B) 連桿螺栓 (C) 機座螺栓 (D) 貫穿螺栓
#3993681
13. 有關排氣渦輪增壓機渦輪側進氣端常見的腐蝕,係由下列何者所造成的? (A) 高溫腐蝕 (B) 低溫腐蝕 (C) 高速氣流沖刷 (D) 排氣腐蝕
#3993682
14. 有關船用蒸餾式海水淡化裝置,若蒸發器的鹽水濃度大,則表示? (A) 結垢機率小 (B) 造水量小 (C) 給水倍率小 (D) 給水倍率大
#3993683
15. 蒸發器中的冷媒在單位時間吸收的熱量,是謂冷凍能力,冷凍能力的表示單位? (A) kg-m/s (B) kW/h (C) kcal/h (D) kcal/kg
#3993684
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