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技檢◆汽車修護-乙級
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105年 - 02000 汽車修護 乙級 工作項目 02:汽油引擎(含柴油引擎)1-100#41661
> 試題詳解
68. 下列何者無法有效降低 NOx 且不實用
(A)供應較理論混合比稀之混合氣,並使其安定燃燒
(B)將定量之惰性氣 體適時導入進氣歧管
(C)供應較理論混合比為濃之混合氣
(D)提高混合氣在燃燒室中之渦流,使燃燒速度增快。
答案:
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統計:
A(8), B(5), C(63), D(8), E(0) #1164508
詳解 (共 1 筆)
吳柏儀
B1 · 2019/02/23
#3212170
NO系列產生原因是溫度過高以及降低可燃燒...
(共 25 字,隱藏中)
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8-3 下列何者無法有效降低 NOx 之方法且不實用:(A)供應較理 論混合比稀之混合氣,並使其安定燃燒 (B) 將定量之惰性氣 體適時導入進汽歧管 (C) 供應較理論混合比為濃之混合氣 (D) 提高混合氣在燃燒室中之渦流,使燃燒速度增快。
#2542667
68. 下列何者無法有效降低 NOx 且不實用 (A)供應較理論混合比稀之混合氣,並使其安定燃燒 (B)將定量之惰性氣體適時導入進氣歧管 (C)供應較理論混合比為濃之混合氣 (D)提高混合氣在燃燒室中之渦流,使燃燒速度增快 。
#3626888
69. 關於汽油引擎低速低負載時污氣排放之敘述,下列何者錯誤?(A)CO 排放量多(B)HC 排放量多(C)NOx 排放量 少(D)CO 及 HC 排放量少。
#1164509
70. 汽油引擎曲軸箱之吹漏氣體含有大量的(A)CO(B)HC(C)NOx(D)CO2。
#1164510
71. 若氣門重疊角度予以適當的調大時,可減少排氣中何項氣體成份(A)CO(B)HC(C)CO 及 HC(D)NOx。
#1164511
72. 有關 PCV 閥的敘述,下列何者正確?(A)引擎熄火時,PCV 閥是打開著(B)引擎熄火時,PCV 閥是關閉著(C)減 速時,PCV 閥是關閉著(D)怠速時,PCV 閥是打開至最大。
#1164512
73. 油箱蒸發汽控制系統(EVAP)主要減少何種氣體之排放(A)NOx(B)CO(C)CO2(D)HC。
#1164513
74. 若 EGR 閥卡在關閉位置時,可能會引起(A)排氣中 NOx 過高(B)排氣中 NOx 過低(C)引擎怠速不穩定(D)引擎熄火。
#1164514
75. 汽油噴射引擎控制系統中,在觸媒轉換器之後加裝含氧感知器是為了(A)增加觸媒轉換器轉換效率(B)供電腦判 斷觸媒轉換器是否正常(C)供電腦確認混合比訊號(D)做為備用含氧感知器。
#1164515
76. 汽油噴射系統在減速時,其燃料切斷作用與下列何者無關?(A)引擎轉速(B)節氣門位置(C)冷卻水溫度(D)點火正 時。
#1164516
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