7.燃油燃燒後，迅速越過上死點，產生最大壓力，活塞再往下運行至上死點後停止噴油，而膨脹產 生動力，壓力亦迅速下降，至下死點前約 35°排氣閥開為止。此為：
(A)進氣行程(Intake stroke)
(B)壓縮行程(Compression stroke)
(C)膨脹行程(Expansion stroke)
(D)排氣行程(Exhaust stroke)

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