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汽車修護(技工)
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114年 - 02000 汽車修護 乙級 工作項目 03:汽車底盤 51-100(2025/10/15 更新)#132176
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72. 空氣煞車裝置車輛煞車放鬆太慢的可能原因為
(A)煞車鼓不圓
(B)制動閥排氣口阻塞
(C)蹄片凸輪磨損
(D)煞車來令有油污 。
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統計:
A(0), B(2), C(0), D(0), E(0) #3627103
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/22
#6949810
1. 題目解析 這道題目主要是在考察考生...
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72. 空氣煞車裝置車輛煞車放鬆太慢的可能原因為(A)煞車鼓不圓(B)制動閥排氣口阻塞(C)蹄片凸輪磨損(D)煞車來 令有油污。
#1164912
32-9 空氣煞車裝置車輛煞車放鬆太慢的原因為:(A) 煞車鼓不圓 (B) 制動閥排氣口阻塞 (C) 蹄片凸輪磨損 (D) 煞車來令有油 污。
#2912070
73. 空氣煞車系統中的限壓器上面二根管子是接到那裡 (A)空壓機和儲氣箱(B)制動門和制動室 (C)空壓機及快放門 (D)儲氣箱和制動門 。
#3627104
74. 依公路法規定,小型車的煞車總效能規範為 (A)車重的 20%以上為合格(B)車重的 40%以上為合格 (C)車重的 50%以上為合格 (D)最大載重的 40%以上為合格 。
#3627105
75. 車輛在連續煞車後產生高溫時,踩煞車時踏板會變軟(煞車失靈)現象,但在停車隔日後煞車效果又逐漸恢復,可能原因為 (A)煞車油管漏油(B)總泵油面過高 (C)煞車油含有水份 (D)來令片磨損 。
#3627106
76. 裝置片狀彈簧之車輛為改變其長度,以適應路面上下跳動之情形,在車架部分裝置有 (A)吊架 (B)固定夾 (C)固定板 (D)吊耳 。
#3627107
77. 為使轉彎時維持車身平穩,多數獨立式懸吊系統車輛,必須使用 (A)圈狀彈簧 (B)片狀彈簧 (C)扭桿 (D)平穩桿 。
#3627108
78. 車輛之後懸吊系統採用片狀彈簧時,其兩端為 (A)前端吊耳,後端固定端(B)前、後端均使用吊耳 (C)前端為固定端,後端為吊耳 (D)前後端均為固定端 。
#3627109
79. 加黃油入鋼板吊鉤的黃油嘴內,主要是保養 (A)鋼板本身 (B)吊鉤本身 (C)吊鉤中心銷與鋼板銅套 (D)鋼板固定夾 。
#3627110
80. 片狀彈簧總成自第一片至最末一片,若拆散後 (A)每前一片鋼板比較次一片的彎曲程度小些 (B)每前一片比較次一片的彎曲程度大些 (C)彎度是一樣大小 (D)鋼板愈短愈彎曲 。
#3627111
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