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技檢◆汽車修護-乙級
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105年 - 02000 汽車修護 乙級 工作項目 03:汽車底盤1-100#41667
> 試題詳解
74. 依公路法規定,小型車的煞車總效能規範為
(A)車重的 20%以上為合格
(B)車重的 40%以上為合格
(C)車重的 50 %以上為合格
(D)最大載重的 40%以上為合格。
答案:
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統計:
A(1), B(2), C(64), D(5), E(0) #1164914
詳解 (共 1 筆)
金鼠喜
B1 · 2018/10/25
#3047008
煞車試驗測試合格標準 一、腳煞車 ...
(共 72 字,隱藏中)
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74. 依公路法規定,小型車的煞車總效能規範為 (A)車重的 20%以上為合格(B)車重的 40%以上為合格 (C)車重的 50%以上為合格 (D)最大載重的 40%以上為合格 。
#3627105
75. 車輛在連續煞車產生高溫時,踩煞車時踏板會變軟(煞車失靈)現象,但在停車隔日後煞車效果又逐漸恢復, 可能原因為(A)煞車油管漏油(B)總泵油面過高(C)煞車油含有水份(D)來令片磨損。
#1164915
76. 裝置片狀彈簧之車輛為改變其長度,以適應路面上下跳動之情形,在車架部分裝置有(A)吊架(B)固定夾(C)固定 板(D)吊耳。
#1164916
77. 為使轉彎時維持車身平穩,多數獨立式懸吊系統車輛,必須使用(A)圈狀彈簧(B)片狀彈簧(C)扭桿(D)平穩桿。
#1164917
78. 車輛之後懸吊系統採用片狀彈簧時,其兩端為(A)前端吊耳,後端固定端(B)前、後端均使用吊耳(C)前端為固定 端,後端為吊耳(D)前後端均為固定端。
#1164918
79. 加黃油入鋼板吊鉤的黃油嘴內,主要是保養(A)鋼板本身(B)吊鉤本身(C)吊鉤中心銷與鋼板銅套(D)鋼板固定夾。
#1164919
80. 片狀彈簧總成自第一片至最末一片,若拆散後(A)每前一片鋼板比較次一片的彎曲程度小些(B)每前一片比較次 18 一片的彎曲程度大些(C)彎度是一樣大小(D)鋼板愈短愈彎曲。
#1164920
81. 較易導致汽車片狀彈簧之鋼板斷裂的可能原因是(A)潤滑不良(B)超載(C)減震器過緊(D)彈簧掛鉤滑動。
#1164921
82. 在片狀彈簧總成中,那一個零件能使鋼板平均受力,並防止鋼板在反彈時造成離位而折斷(A)中心螺絲(B)U型 螺絲(C)吊耳(D)固定夾。
#1164922
83. 在片狀彈簧總成中,那一個零件能防止鋼板作縱向運動(A)中心螺絲(B)U型螺絲(C)吊耳(D)固定夾。
#1164923
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