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一二等船長◆航運業務
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99年 - 99-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112667
> 試題詳解
8. 防護與補償保險(P&I險)的特點中,對於會員提供「無限的賠償責任」之下列敘述,何者有錯
(A) 船體所生之責任
(B) 貨物所生之責任
(C) 人命的喪失責任
(D) 油污所生之責任
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統計:
A(0), B(1), C(0), D(13), E(0) #3038472
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7138988
1. 題目解析 題目要求我們找出「無限...
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9. 聯合國海上法律公約中所建構之EEZ,其領域係為 (A) 領海基線算起24海浬 (B) 領海基線算起12海浬 (C) 從領海基線起220海浬 (D) 從領海基線起200海浬
#3038473
10. 下列何交易條件係買受人承擔所有費用與貨物毀損、滅失與遲延風險的交易條件? (A) DEQ(Delivered Ex Quay) (B) EXW(Ex Works) (C) FAS(Free Alongside Ship) (D) DES(Delivered Ex Ship)
#3038474
11. 下列貨物交易支付條件中,何者為「就買受人立場而言, 甚為安全有利;相反地,對出賣人則甚為不利」之支付條件? (A) Payment in advance (B) Payment against delivery (C) Payment after delivery (D) Progressive Payment
#3038475
12. 下列何國際貿易運輸規則所規範海上貨物運送契約所生之責任期間最長? (A) 1978年漢堡規則 (B) 1936年海上貨物運送法 (C) 1924年海牙規則 (D) 1968年海牙威士比規則
#3038476
13. 下列複合運送人之責任制度中,以何者較為實務上所採用? (A) 網狀責任制 (Network liability system) (B) 單一責任制 (Uniform liability system) (C) 分割責任制 (Segmented liability system) (D) 聯合責任制 (Union liability system)
#3038477
14. 論程傭船(Voyage Charter)中,不論裝載貨量多少,於船舶吃水與容積限制下,支付約定之一定運費,稱之為? (A) Lump sum freight (B) Deadfreight (C) Freight prepaid (D) Freight payable on delivery
#3038478
15. 下列何項非論時傭船(Time Charterers)契約書中之約款? (A) 雙方過失碰撞責任約款 (B) 延滯費與快卸費支付約款 (C) 戰爭約款 (D) 停航時間約款
#3038479
16. 下列何者非國際通用的救助契約? (A) 2000年勞伊茲標準格式救助契約 (LOF2000) (B) 日本船舶交易所文書委員會專用救助契約 (C) 我國海軍『海上救助契約』 (D) U.K.STANDARD CONDITIONS FOR TOWAGE
#3038480
17. 海事責任限制中,對委付主義之優點,下列何者敘述不正確? (A) 發航前即可預估船舶所有人最高 之責任限度 (B) 海產之範圍十分明確 (C) 船舶不論大小待遇相同 (D) 債權人易於掌握瞭解
#3038481
18. 依CLC公約第七條第一項之規定,在締約國登記之載運散裝油類貨物若干噸之船舶所有人,必須進行保險或取得其他財務保證? (A) 1200噸以上 (B) 2000噸以上 (C) 2200噸以上 (D) 3000噸以上
#3038482
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