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一二等大副◆航行安全與氣象
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114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#132152
> 試題詳解
9. 下列何者不是當值航行員應有的行為?
(A)在駕駛台保持當值
(B)交接班前不得離開駕駛台
(C)對安全有疑慮時,通知船長
(D)船長上駕駛台時,即可離開駕駛台
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統計:
A(0), B(0), C(0), D(33), E(0) #3625880
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/22
#6945455
1. 題目解析 本題目考查的是航行員在...
(共 855 字,隱藏中)
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11. 「推力軸承」之英文名稱為下列何者? (A)Thrust Bearing (B)Thrust Shaft (C)Thrust Carrier (D)Thrust Axle
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#3625885
15. 下列有關雙迴轉法救助落水人員的敘述,何者正確? (A)向人員落水之一舷用滿舵,艏向與原航向相差180度時穩舵並減速航駛 (B)航駛到人員落水處在本船正橫偏後3點時 ,再向人員落水之一舷用滿舵 (C)艏向回到人員落水時之原航向後,減速並停在落水人 員之下風處 (D)適用於尋找失蹤人員
#3625886
16. 擱淺船舶應懸掛的號燈或號標不包括下列何項? (A)夜時,在船艉或其附近顯示白色環照燈 (B)晝時,在船舶前部加掛球形號標一具 (C)夜時,在最易見處懸掛紅色環照燈兩盞於一垂直線上 (D)晝時,在最易見處懸掛球形號標兩個於一垂直線上
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17. 船舶停泊港內時,下列何者不是船舶必須離港的情況? (A)船舶失火 (B)船舶爆炸(C)船舶浸水 (D)颱風
#3625888
18. 下列有關單迴轉法救助落水人員的敘述,何者錯誤? (A)適用於駕駛台當值航行員發現有人落水時,馬上採取行動的操船法 (B)回到原航線上人員落水處的速度最快 (C)航行員向落水人員之一舷用滿舵,待艏向與原舵向相差270度時,正舵並停俥 (D)停俥後船 舶會停在迴轉圈的起始點,也就是人員落水之處
#3625889
19. 當海水溫度為攝氏21度以下,從遇難時間起算已搜索超過幾小時,因人員生還可能性已消失,搜索行動得終止? (A)36 (B)48 (C)60 (D)72
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