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一二等大副◆航行安全與氣象
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99年 - 99-1 交通部航港局_船員重行評估_一等大副:航行安全與氣象#143754
> 試題詳解
2.下列何者不是當值航行員應有的行為?
(A)在駕駛台保持當值
(B)交接班前不得離開駕駛台
(C)對安全有疑慮時,通知船長
(D)船長上駕駛台時,即可離開駕駛台
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2 下列何者不是當值航行員應有的行為? (A) 在駕駛台保持當值 (B) 交接班前不得離開駕駛台 (C) 對安全有疑慮時 ,通知船長 (D) 船長上駕駛台時,即可離開駕駛台
#2187732
3 下列何者不是當值航行員應有的行為? (A) 在駕駛台保持當 值 (B) 交接班前不得離 開駕駛台 (C) 對安全有疑慮時 ,通知船長 (D) 船長上駕駛台時,即可離開駕駛台
#2193023
11. 下列何者不是當值航行員應有的行為? (A)在駕駛台保持當值 (B)交接班前不得離開駕 駛台 (C)對安全有疑慮時,通知船長 (D)船長上駕駛台時,即可離開駕駛台
#2502012
9. 下列何者不是當值航行員應有的行為? (A)在駕駛台保持當值 (B)交接班前不得離開駕駛台 (C)對安全有疑慮時,通知船長 (D)船長上駕駛台時,即可離開駕駛台
#3625880
3.甲板部門在港當值,下列何者不是航行員接班前,應查證之事項?(A)繫纜及錨鍊(B)號燈與號標及音響信號(C)污染及失火時之處理(D)推進器轉動是否正常
#4009129
4.他船的船舶方位有明顯改變,何種情況下碰撞危機仍然存在?(A)遠離一船舶時(B)遠離一巨型船舶時(C)接近一組拖曳船(D)以上碰撞危機皆不存在
#4009130
5.兩動力船舶交叉相遇而含有碰撞危機時,下列敘述何者正確?(A)見他船在其左舷者應避讓他船(B)避讓時絕對不可橫越他船船艏(C)見他船在其右舷者應避讓他船(D)避讓時應對準他船船艉旗桿操舵航行
#4009131
6.當能見度受限制時,下列何者為在水面移動之動力船舶的音響信號?(A)不逾2分鐘鳴號笛一長聲(B)不逾2分鐘鳴號笛二長聲(C)不逾2分鐘鳴號笛一長聲後繼以二短聲(D)不逾2分鐘鳴號笛一長聲後繼以一短聲
#4009132
7.船舶擱淺後,大副要測量淡水艙、污水溝、壓載艙和油櫃水位,其目的為下列何者?(A)判斷船殼有否破裂進水(B)判斷船舶有否倾斜(C)淡水是否足夠使用(D)燃油是否足夠使用
#4009133
8.在能見度受限制時,目擊者發現有人落水並向駕駛台報告,此時應以何種操船法救人?(A)單迴轉法(Single turn)(B)威廉森迴轉法(Williamson turn)(C)斯契諾迴轉法(Scharnov turn)(D)雙迴轉法(Twoturn)B
#4009134
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