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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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110年 - 110-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#96967
> 試題詳解
9. 下列何者非防止活塞冠燒蝕及龜裂引起的故障對策?
(A) 注意檢查活塞冷卻系統的工作狀態,防止溫度過高
(B) 定期檢查燃油噴射系統及噴油閥的霧化品質
(C) 定期檢查和清潔增壓機、空氣冷卻器
(D) 活塞冷卻水添加劑盡量添加
答案:
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統計:
A(37), B(23), C(70), D(1038), E(0) #2647856
詳解 (共 1 筆)
衝刺
B1 · 2022/05/28
#5483021
D選項:無謂過多投放冷卻水冷卻劑,會適得...
(共 50 字,隱藏中)
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10. 試問平均有效壓力與下列何者無關? (A) 熱力循環供油量 (B) 柴油機負荷大小 (C) 燃燒質量 (D) 氣缸容積
#2647857
11. 四行程的發電機引擎滑油,若無外漏現象卻每天有定量的減少,可能是下列何者所造成? (A) 滑油進入排氣渦輪增壓機而被燒掉 (B) 滑油進入調速器而氣化逸散至大氣 (C) 滑油於曲柄箱內氣化而從通氣管排至大氣 (D) 滑油從排氣閥套管進入燃燒室而被燒掉
#2647858
13. 船用柴油主機在運轉中,保護主機避免機件受傷的是下列那一系統? (A) 起動系統 (B) 換氣系統 (C) 燃油系統 (D) 控制系統
#2647860
14. 檢查操俥機構所有活動連桿之傳動,使用優質的油脂,每隔多少小時應適當給予潤滑? (A) 2000 (B) 3000 (C) 4000 (D) 5000
#2647861
15. 採取減速措施之應急運轉時,下列敘述何者錯誤? (A) 須防止機器超負荷 (B) 不能在超過全負荷的排氣溫度下運轉 (C) 可以在冒黑煙的情況下運轉 (D) 空氣供應不足時,應調小噴油泵油門
#2647862
16. 下列對主機高壓噴射油管之敘述何者是錯誤的? (A) 噴射油管是指高壓油泵出口至噴油閥之間的一段管路 (B) 噴射油管採高壓有縫鋼管 (C) 該管路越短越好(從高壓油泵出口至噴射閥) (D) 該管路彎曲度越短越好
#2647863
17. 柴油主機的結構分為上、中、下區塊,其中下部區塊的結構何者錯誤? (A) 機座 (B) 主軸承 (C) 曲拐軸 (D) 十字頭
#2647864
18. 曲柄軸(Crank Shaft)與主軸承座配合部位稱為? (A) 曲柄軸頸(Crank Journal) (B) 曲柄軸銷(Crank Pin) (C) 曲柄軸臂(Crank Arm) (D) 平衡塊(Balance Weight )
#2647865
19. 影響平均指示壓力(Pmi)之因素,下列何者錯誤? (A) 燃燒質量提高,Pmi可提高 (B) 換氣質量提高,Pmi可提高 (C) 掃氣增壓度提高,Pmi可提高 (D) 油氣濃度低,Pmi可提高
#2647866
20. 柴油機空轉時,因循環供油量很小,經噴射泵一次泵油後,油管壓力還不足以打開針閥 ,便出現泵油二次或多次才向氣缸噴油一次的現象,稱之為何? (A) 連續噴油 (B) 低壓噴油 (C) 減量噴油 (D) 間斷噴油
#2647867
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