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二等大管輪◆維修保養與輔機
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107年 - 107-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪維修保養與輔機#142468
> 試題詳解
9. 於吊缸時,發現氣缸套內,表面有白色或褐色部分,此為下列何種因素所造成?
(A)硫酸腐蝕
(B)釩侵蝕
(C)燃氣旁吹
(D)氣缸由過多
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24. 於吊缸時,發現氣缸套內表面有白色或褐色部分,此為下 列何因素所造成? (A) 硫酸腐蝕 (B) 釩侵蝕 (C) 燃氣旁吹 (D) 氣缸由過多
#2723351
12. 於吊缸時,發現氣缸套內表面有白色或褐色部分,此為下 列何因素所造成? (A) 硫酸腐蝕 (B) 釩侵蝕 (C) 燃氣旁吹 (D) 氣缸由過多
#2727220
6. 於吊缸時,發現氣缸套內,表面有白色或褐色部分,此為下列何種因素所造成? (A)硫 酸腐蝕 (B)釩侵蝕 (C)燃氣旁吹 (D)氣缸由過多
#3070442
10. 下列有關活塞運動裝置和爆發壓力,對於柴油機曲軸臂距差影響的敘述,何者錯誤? (A)活塞的重量使曲軸軸線朝塌腰形變化 (B)柴油機氣缸爆發壓力使曲軸軸線朝塌腰形變化 (C)以曲柄銷位於下死點時影響最大 (D)氣缸爆發壓力使臂距差值朝正值增大方向 變化
#3971421
11. 下列造成軸瓦的電化學腐蝕原因之敘述,何者錯誤? (A)滑油溫度過高 (B)潤滑油中含水 (C)滑油氧化 (D)燃油混入滑油
#3971422
12. 冷凍壓縮機輸出端之輸出冷媒,必須經過油分離器(Oil separator),以分離冷媒中所含有的滑油,其分離出之滑油須導入下列何處? (A)儲液器 (B)壓縮機油槽 (C)冷凝器 (D)容量調節器
#3971423
13. 下列有關活塞環搭口間隙的敘述,何者錯誤? (A)是活塞環工作時的熱脹間隙 (B)是活塞環處於工作狀態時的開口大小 (C)搭口間隙過大會引起拉缸 (D)搭口間隙過小會使環卡死、折斷
#3971424
14. 使用廢氣渦輪增壓機的柴油機,其空氣冷卻器的裝設位置為? (A)掃氣總管與掃氣口之間 (B)增壓機與節熱器之間 (C)節熱器與掃氣總管之間 (D)增壓機與掃氣總管之間
#3971425
15. 液體滲透探傷的原理,是利用液體的流動性和滲透性,借助下列何種作用,來顯示零件表面上開口性的缺陷? (A)連通管 (B)白努利定理 (C)波義爾定律 (D)毛細管
#3971426
16. 當主軸承軸瓦面上生成黑色氧化錫硬殼時,應如何處理? (A)換新的軸瓦 (B)使用刮刀刮去 (C)用汽油或煤油清洗 (D)用砂紙研磨
#3971427
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