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生產計劃與管制
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112年 - 112 地方政府特種考試_三等_工業工程:生產計劃與管制#118136
> 申論題
題組內容
四、由於公司改變原本專案的主要內容,所以要求工業工程部門再次進行生 產線平衡的工作,以達成每日 8 小時生產 240 單位的目標。各項作業時 間以及先行關係如下所示:
回答下列問題:
(五)請依據(四)小題的指派情況,計算閒置時間比例。(5 分)
相關申論題
一、在進行設施規劃時,需要從行銷部門獲得一些寶貴之資訊,試提出其中四項資訊,並說明如何影響到設施規劃?(20 分)
#504220
二、工廠生產產品 1 與產品 2,分別在作業 B 與 C 組裝完成,其中有來自作 業 A 加工完畢之零件各 3 個與 4 個,如圖所示。若每週上班 5 天,每天 8 小時,每週產品 1 與產品 2 之訂單數分別為 800 件與 600 件。其他生產資料如表所示。 (一)試問在作業 A 每週之投入量應為多少,才能滿足訂單?(10 分)
#504221
(二)依(一)之例,試問作業 A 需要準備多少機台?(10 分)
#504222
(三)依(一)之例,若每當加工 500 個零件時,需要保養 10 分鐘,試問於作業 A 需要準備機台之數量?(10 分)
#504223
三、在建構設施位址模型時,有四種衡量距離的方式被使用,試討論各自之使用時機為何?(20 分)
#504224
(一)試計算在以上布置下之搬運總距離?(10 分)
#504225
(二)如果部門 B 與部門 D 換,試求得新布置?(10 分)
#504226
(三)在子題(二)之條件下,試證實是否值得?(10 分)
#504227
一、針對路口停讓行人,試說明車輛駕駛於號誌化路口和非號誌化路口之停讓行人的取締標準和罰則。另請說明行人穿越號誌化路口和非號誌化路 口的正確行為。(25 分)
#504228
二、從道路交通事故資料之事故類型及型態分析結果可知,側撞是路口和路段事故的主要事故類型之一。請針對路口和路段分別各舉二例,說明主要的事故碰撞情況,並提出改善策略。(25 分)
#504229
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