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工程力學(含靜力學、動力學與材料力學)
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99年 - 99 地方政府特種考試_三等_機械工程:工程力學(包括靜力學、動力學與材料力學)#30878
> 申論題
題組內容
五、如下圖所示,懸臂樑上受集中力 F = 000,10 N 及分布力 w = 000,8 N/m 作用, L1=L2=1.0m,請繪出此樑沿 x 方向分布之
⑵彎矩分布(moment diagram)(10 分)
相關申論題
一、請說明運量預測的旅次發生(trip generation)模式中旅次發生率法(trip generation rate)與類目分析法(category analysis)的異同。(25 分)
#65937
二、請回答下列兩個問題:(25 分) 請說明長程運輸規劃中的目標如何產生。
#65938
請說明前述的目標如何具體衡量。
#65939
三、請說明運量預測模式中使用個體資料(disaggregate data)較使用總體資料(aggregate data)具有那些優點。(25 分)
#65940
四、請回答下列三個問題:(25 分) 請依序說明程序性運量預測模式的四個預測模式。
#65941
請說明前述各模式所使用的運量單位為人旅次或車旅次。
#65942
請說明前述各模式的人旅次與車旅次如何轉換
#65943
一、就你所熟知的都市,選定一個交通問題,建構其分析程序,包括:問題界定、資料 蒐集、預測方法的選用、替選方案的產生、評估的程序以及方案選擇。就你選定的 問題,誰是主要的決策者?試申論之。(25 分)
#65944
三、試說明通訊技術進步對運輸系統的影響。設若影像電話(Videophone)與目前傳統 電話一樣便宜普及,對旅運需求的影響效果為何?此一技術變遷對運輸規劃有何影 響,試申論之。(25 分)
#65946
四、我國過去三十年的運輸系統發展有那些經驗與教訓?交通規劃師如何自這些經驗與 教訓得到啟發,並具體反映於運輸規劃過程之中,試申論之。(25 分)
#65947
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