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技師◆航空發動機
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103年 - 103 專技高考_航空工程技師:航空發動機#25348
> 申論題
題組內容
三、最早期的航空發動機是屬於往復式活塞氣缸之內燃機引擎,隨著渦輪噴射引擎的問 世,現代的飛機大都採用渦輪噴射引擎以求高飛行速度。但在渦輪噴射引擎類別中 又有一型為渦輪螺旋槳噴射引擎(turboprop jet engine)。
⑵請比較渦輪螺旋槳噴射引擎與渦輪扇噴射引擎(turbofan jet engine)之優劣。(10 分)
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四、描述渦輪噴射引擎性能時,常使用熱或內部效率(thermal or internal efficiency)、 推進或外部效率(propulsive or external efficiency)、以及總效率(overall efficiency), 請分別說明這三種效率之定義及三者間之關係。(20 分)
#35899
五、為求噴射引擎燃燒室內的燃燒穩定性,一般於引擎燃燒室內皆安裝有火焰保持器 (flame holder),請說明為何此一設施可增進燃燒穩定性的理由。(15 分)
#35900
一、往復式發動機的工作原理有所謂的「進、壓、爆、排」等過程,若類比到渦輪噴射 發動機(Turbojet)時,這些過程則須藉由那些關鍵組件的協助以產生推力?請說 明之。(20 分)
#35901
二、氣體產生器(Gas Generator)是渦軸發動機(Turboshaft)的重要核心部位,請以簡 圖說明此部位的構造及其關鍵組件。(15 分)
#35902
三、請說明發動機試車時常用的校正溫度(Corrected Temperature)、校正壓力(Corrected Pressure)、校正轉速(Corrected Spool Speed)等專用術語的定義。(15 分)
#35903
四、請以簡圖說明渦輪發動機(Gas Turbine Engine)的燃油控制器(Fuel Control Unit, FCU)的主要功能及基本運作原理。(30 分)
#35904
五、現代化飛機自身常裝有輔助動力系統(APU),請說明此類 APU 於地面及飛行途 中的主要功能與用途。(20 分)
#35905
一、請分析推進噴嘴(Propulsion Nozzle)在渦輪風扇(Turbofan)與渦輪螺旋槳 (Turboprop)此二型發動機推力產出所占之角色。(20 分)
#35906
二、請説明雙軸渦輪風扇發動機(Twin-Spool Turbofan)試車之壓縮器校正流量 (Corrected Flow)的定義,以及 N1 與 N2 轉速分別指示那些關鍵組件的運轉狀態。 (20 分)
#35907
三、滑油系統(Lubrication System)對渦輪發動機(Gas Turbine Engine)的運作非常重 要,請說明其主要功能及關鍵組件。(30 分)
#35908
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