一、我國籍之 X 航運公司（下稱 X 公司）擁有 A 船舶，其登記總噸數為 5 萬噸，市場價值美金（下同）850 萬元，X 公司向 F 銀行融資借款 170 萬元並設定船舶抵押權予 F 銀行。A 船舶為往返臺日間運載貨物之定期 輪船，航行出發與停靠港口依序為我國高雄港、臺北港到日本神戶港、 橫濱港之間。某日，A 船舶裝載 1,000 個貨櫃從神戶港發航向臺北港航 行，每個貨櫃運費 1,500 元，託運人在訂艙時已將 80%運費給付予 X 公 司。A 船舶抵達臺北港內欲停泊時，即因操作不慎撞擊停靠在一旁 Y 公 司所有之 B 船舶，A 船舶毫髮無傷，但導致以下之損害：①B 船舶因船 舷受有損害，修理費用 800 萬元、②於 B 船舶上工作之船員甲落海受傷 而失能，所致損害為 150 萬元、③乙所有由 B 船舶載運之貨物毀損，致 生貨物損害 200 萬元。④另外，B 船舶因被撞擊掉落之部分船體殘骸漂 流擱淺於航道上，X 公司與 Z 海上救助公司（下稱 Z 公司）締結契約， 由 Z 公司派船將船體殘骸打撈移除，雙方約定報酬為 50 萬元，Z 公司 並已打撈移除完畢。當時，每一特別提款權可兌換美金 1.4 元。設本件 我國有管轄權及適用我國法情況下，試問：各請求權人得向 X 公司主張 海事優先權之債權項目及順序位次為何？X 公司依海商法及相關法律應 負之賠償給付責任為何？（30 分）

詳解 (共 1 筆)

Jerry

詳解 #7634342

2026/10/27

  這題要分成兩個層次處理： 第一層是哪...

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