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直昇機飛行原理
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113年 - 113 高等考試_三級_航空駕駛(選試直昇機飛行原理):直昇機飛行原理#121238
> 申論題
一、請繪圖說明何謂直昇機進入渦環狀態(vortex ring state)?並論述在飛航操控上如何應對?(25 分)
相關申論題
二、請繪圖說明當今新型直昇機主旋翼之葉片(blade)外型設計,並說明在葉片的翼剖面(airfoil)選擇考量以及翼尖構型對飛行器性能之影響。 (25 分)
#516098
三、請說明直昇機在飛行中所產生之形狀阻力(profile drag)與誘導阻力 (induced drag) ,並繪圖說明在飛行中隨著空氣密度變化以及航速變化, 對這兩項阻力之功率需求變化影響。 (25 分)
#516099
四、請說明直昇機之震動(vibration) ,依照頻率分為三類,並論述每一類別之震動可能來源與原因。(25 分)
#516100
一、請說明無線電高度計(Radio Altimeter)的載波頻率、工作原理及操作範圍等。(20 分)
#516101
二、請說明飛機靜止狀態時慣性導航系統推估飛機所在緯度的方法,並進一步說明環狀雷射陀螺儀(Ring Laser Gyroscope)的工作原理。 (20 分)
#516102
三、請說明導航總系統誤差(Total System Error)的主要組成,並進一步說明 滿足 RNAV-1 區域航行作業的導航系統誤差範圍及合乎需求的機載導航 設備組成。 (20 分)
#516103
四、請分別說明磁羅盤與全球導航衛星系統(Global Navigation Satellite System, GNSS)提供航向資訊的原理,並進一步說明其差異。(20 分)
#516104
五、GPS 衛星定位系統是全球導航衛星系統(GNSS)的一種,請說明 GPS 衛星定位系統民用服務所使用的無線電載波頻率、調變方式、訊號內容 及非人為干擾下的定位誤差來源,並進一步說明差分(DGPS)定位技術 可降低何種誤差?(20 分)
#516105
一、基於對原住民於山地開墾,且長期間耕作、居住等使用現狀之尊重,依山坡地保育利用條例第 37 條第 6 項授權所訂定之「原住民保留地開發管理辦法」(下稱開發管理辦法)第 17 條第 1 項乃規定,凡原住民符合該條項所定 3 款資格條件之一者,得向原住民保留地所在地之鄉(鎮、市、區)公所申請無償取得原住民保留地所有權。甲於 109 年 11 月間依據開發管理辦法第 17 條第 1 項第 1 款:「原住民於本辦法施行前使用迄今之原住民保留地。」之規定,向乙鄉公所申請無償取得國有原住民保留地 A 地之土地所有權。經乙鄉公所初審結果認定甲並不符合該款要件後,即依原住民族委員會所訂定之「原住民保留地相關業務標準作業程序」之「二(一)地方政府辦理原住民申請無償取得原住民保留地所有權之標準作業程序」之流程說明,逕以 A 函駁回甲之申請,而未再報請縣政府核定。甲不服 A 函提起訴願後,經縣政府予以駁回。請附具理由說明 A 函之性質,以及甲對於 A 函應提起何等類型之行政訴訟以為權利救濟。(30 分)參考法條原住民保留地開發管理辦法第 6 條第 1 項:「原住民保留地所在之鄉(鎮、市、區)公所設置原住民保留地土地權利審查委員會,掌理下列事項:一、原住民保留地土地權利糾紛之調查及調處事項。二、原住民保留地無償取得所有權、分配、收回之審查事項。三、申請租用、無償使用原住民保留地之審查事項。四、申請撥用公有原住民保留地之審查事項。五、原住民保留地分配土地補償之協議事項。」第 6 條第 3 項:「第一項第二款至第五款申請案應提經原住民保留地土地權利審查委員會審查者,鄉(鎮、市、區)公所應於受理後一個月內送請該會審查,原住民保留地土地權利審查委員會應於一個月內審查完竣,並提出審查意見。但鄉(鎮、市、區)公所及原住民保留地土地權利審查委員會必要時,審查期間各得延長一個月。屆期未提出者,由鄉(鎮、市、區)公所逕行報請直轄市、縣(市)主管機關核定。」第 17 條第 1 項第 1 款:「原住民符合下列資格條件之一者,得申請無償取得原住民保留地所有權:一、原住民於本辦法施行前使用迄今之原住民保留地。」第 17 條第 2 項:「前項申請案由鄉(鎮、市、區)公所提經原住民保留地土地權利審查委員會擬具審查意見,並公告三十日,期滿無人異議,報請直轄市、縣(市)主管機關核定後,向土地所在地登記機關辦理所有權移轉登記。」原住民保留地相關業務標準作業程序之二(一)地方政府辦理原住民申請無償取得原住民保留地所有權之標準作業程序:「公所初審結果不符合者,補正或駁回。」
#516106
二、最新頒布之醫事檢驗師法第 12 條明定醫事檢驗師之業務,除「臨床生化 檢驗」外,請列舉其他十項業務。(20 分)
#516107
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