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公職◆運輸學
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106年 - 106 鐵路特種考試_員級_運輸營業:鐵路運輸學概要#84983
> 申論題
三、在鐵路運輸風險管理中,申論何謂風險(risk)?何謂風險矩陣(risk matrix)?如何 產生風險矩陣?以臺鐵為例,可以任選一例說明此風險矩陣如何產生?(25 分)
相關申論題
四、在鐵路運輸中系統服務指標牽涉到安全與旅客的服務品質,請詳列目前在大眾捷運 法下之「大眾捷運系統經營維護與安全監督實施辦法」中,明定之系統服務指標。 然在鐵路法中對臺鐵或高鐵並無明確之系統服務指標,若以臺鐵而言,在未來修法 中,可以建議訂定何種系統服務指標?(25 分)
#342530
一、臺鐵目前正在轉型,試分析臺灣地區之不同城際、區域及都會區運輸系統之特性與 所面臨問題,及應如何規劃管理使臺鐵與高鐵、公路客運及捷運等能良性競合成為 整體平衡發展相輔相成之運輸系統。(25 分)
#342531
二、試分別評估分析高速公路、臺鐵及國道客運實施差別費率之可行性、實施方式及其 效益。(25 分)
#342532
三、何謂共享經濟?試以 Uber 為例說明其與共享經濟之關係、衍生問題,及因應 Uber 之競爭與挑戰,計程車應如何調整改善。(25 分)
#342533
四、交通管理社區鄰里化已漸成趨勢,試說明如何運用社區鄰里進行交通管理中之交通 工程、交通教育及交通執法工作。(25 分)
#342534
一、臺鐵火車站通常為當地重要的運輸節點,民眾經常搭乘火車抵達後,會再轉乘其他 的運具。為了提供民眾在轉乘時更好的服務,請以火車站的角度,分別從時間、空 間與資訊等三個面向,說明應該具有之功能,以及具體可採取的作為。(25 分)
#342535
二、試舉出至少三項造成臺鐵火車班次誤點的可能原因,並提出改善的方法。(25 分)
#342536
三、根據「公路汽車客運偏遠服務路線營運虧損補貼審議及執行管理要點」,試說明為 何每車公里載客未滿 2 人公里或超過 15 人公里之路線不予虧損補貼及其合理性。 (25 分)
#342537
四、每逢連續假期,往往造成國道五號嚴重的交通擁擠,試說明可以採用那些非工程的 手段來紓緩擁擠的程度。(25 分)
#342538
一、試說明為維護鐵路行車安全,鐵路行車控制有那些主要的子系統?(25 分)
#342539
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