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大氣測計學
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115年 - 115 普通考試_氣象:大氣測計學概要#142201
> 申論題
三、試說明利用露點溫度計所量測到的溫度與濕球溫度計所量測到的溫度之差異及其原因為何?(20分)
相關申論題
四、試說明如何利用目視觀測估計雲底高度,以及如何用遙測儀器觀測雲底高度?(20分)
#581898
五、試以雷達方程式說明氣象雷達如何觀測到雷達回波訊號以及方程式中各參數所代表的意義。(15分)
#581899
一、傳統車流參數調查依賴感應線圈或人工計數,試述如何利用「無人機結合人工智慧影像物件追蹤技術」進行路口轉向交通量與車流軌跡分析? (12 分)並比較其與智慧型 eTag 偵測在資料特性上的差異。(13 分)
#581900
二、號誌化路口的左轉車流是引發衝突與延滯的主因。試依據交通工程實務,說明在何種交通量條件或事故經驗下,獨立路口應由「允許左轉 (Permissive Left-Turn)」變更為「保護左轉(Protected Left-Turn)」時相?(10 分)並分析此一變更對路口整體容量與車流延滯的衝擊為何? (15 分)
#581901
(一)請說明人行道上的「淨寬(Clear width)」在交通工程幾何設計上的定義為何?並列舉三種在實務上常見,但在設置時不應侵犯或占用淨寬的設施。(10 分)
#581902
(二)在路口幾何設計中,常將路口人行道往外延伸,藉以縮小路口轉角半徑。 請說明這種設計對行人安全與轉彎車流能帶來那些具體改善效果? (15 分)
#581903
(一)請從車流穩定的角度,說明匝道儀控的運作原理與其想達到的主要目標。 (10 分)
#581904
(二)這種管制手段雖然保護了高速公路主線的行車速率,但可能會對周邊的「地方聯絡道路」帶來負面衝擊,請說明其衝擊,以及交通工程上該如何微調或搭配其他策略來減輕此衝擊。(15 分)
#581905
一、請繪製具再熱器之燃氣渦輪機系統裝置圖,以及該系統理論循環之壓力- 容積圖與溫度-熵圖,並說明其熱力循環之過程。 (25 分)
#581906
二、以燃氣渦輪機為主機之船舶,其控制系統依位置進行區分,試問有那些 控制位置且具備之控制功能為何?(25 分)
#581907
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