二、號誌化路口的左轉車流是引發衝突與延滯的主因。試依據交通工程實務，說明在何種交通量條件或事故經驗下，獨立路口應由「允許左轉（Permissive Left-Turn）」變更為「保護左轉（Protected Left-Turn）」時相？（10 分）並分析此一變更對路口整體容量與車流延滯的衝擊為何？（15 分）