二、當航空器開始執行「避撞諮詢」時，管制員即不負責該航空器與其他航空器間、空域、地形或障礙物間之標準隔離。管制員於那幾種情況時，再重新提供標準隔離？（20 分）

二、為了解決在未來十年將面臨大量的飛航管制員的退休，美國 FAA 在 1997 年與包括 Purdue University 在內的十三所大學簽約執行 The FAA Collegiate Training Initiative （CTI），以四年的大學教育培訓可僱用的飛航管制員，四年的大學教育共修習 128 個相關學分，其中除了飛航有關的課程外還包括人因、管理、安全等，這種培訓方式顯然與我國的飛航管制員培訓不同。請依據我國飛航管制員的進用與培訓方式，論述兩者的不同與優缺點（20 分）；並根據個人的經驗，論述我國能否參考 CTI 的方式進行飛航管制員培訓，及可預期的困難因素（20 分）。