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航空器電氣系統
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106年 - 106 高等考試_三級_航空器維修:航空器電氣系統#63428
> 申論題
二、請詳述飛機上常用之接合跳線(bonding jumper)之功能,及在安裝與維護接合跳線 時應注意之事項。(20 分)
相關申論題
三、請詳述電壓調節器(voltage regulator)之工作原理,又何謂振動式電壓調節器(vibrator type)與碳堆疊式電壓調節器(carbon-pile),並說明其工作原理。(20 分)
#254065
四、請詳述繼電器(relay)之工作原理,並請說明防逆繼電器(reverse current relay)之 工作原理。(20 分)
#254066
五、在飛機上許多電子裝置都會用到 A 類、B 類及 C 類放大器,請詳述其區別及用途。 (20 分)
#254067
一、先進航空器機翼及舵角液壓系統中常用電液伺服閥作為主控元件,在其回路中也經 常搭配使用蓄壓器(accumulator),請問蓄壓器一般是安裝在電液伺服閥之入口側或 是出口側?此時蓄壓器的功能主要有那些?又蓄壓器中預充填氮氣(N2)之壓力如 何決定?(20 分)
#254068
二、液壓活塞泵若操作或設定不當恐會產生氣蝕(cavitation)現象,請說明氣蝕現象的 成因?可能造成的危害有那些?如何從操作經驗中判斷活塞泵是否產生氣蝕現象? 又如何避免氣蝕現象的發生?(20 分)
#254069
三、航空器在發動起飛之前,一般會接上外部的液壓動力車(簡稱為液壓車)來進行適航 檢測,請問為何使用液壓車?液壓車之功能為何?適航檢測之項目有那些?(20 分)
#254070
四、請列舉 3 個航空器液壓系統回路中之安全設計。(20 分)
#254071
五、某液壓馬達排量 VM = 50 cm3 /rev,總效率 ηO = 0.75,機械效率 ηM = 0.9。液壓馬達之 進油壓力 p1 = 120 bar,回油壓力 p2 = 2 bar,轉速輸出 ω = 500 rpm。請計算該馬達實 際輸出轉矩 TM以及輸入該馬達之實際流量 qM。(20 分)
#254072
⑴請試述該兩項檢查工作適用於怎樣規模的航空器大小?(5 分)
#254073
⑵請試述該兩項檢查工作所符合的執行條件有何差別性?(10 分)
#254074
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