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公職◆交通政策
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109年 - 109 高等考試_三級_交通行政:交通政策#88382
> 申論題
二、道路使用者在道路系統中偶會犯錯,建立容錯(Forgiving)的道路安全系 統是道安政策的重點。試自人、車、路、速度等面向,闡述容錯安全系統 方法之內涵與可能作為。
相關申論題
三、何謂「永續運輸(Sustainable Transport)」?試自永續運輸政策的角度,探討「高速公路每日每車優惠里程20公里」方案之合宜性。
#357775
四、「結合新興科技、創新與精進公路智慧運輸應用服務」是2020運輸政策白 皮書揭櫫有關智慧運輸的重要政策項目,試闡述其對應之策略與可能行 動方案。
#357776
一、由於當前網路及社群媒體的普及,「自媒體」(self-media, We media)現象 普遍,也引起許多爭議,請試述「自媒體」之意涵。相對於「傳統媒體」, 其主要差異為何?請從內容產製到接收、新聞專業等各面向來分析;同 時,請特別說明何謂「新聞專業」觀點,並據此來討論兩者差異,並說明 兩者各有何優缺點?如果你是某縣市政府的公務員,有「自媒體」工作者 要求「採訪證」,請問你將如何回應?(25分)
#357777
二、臺灣政治人物言談中,仍偶有出現帶有「性別」或「族群」歧視意涵的語 言,但當事人常不自覺是歧視。請舉一例,並援引批判/文化研究典範的 觀點下的相關理論(請先說明批判/文化研究典範定義,及你所援用的相 關理論之定義),說明這樣的語言為何具有歧視意涵?為何當事人可能不 自覺具有歧視之意?(25分)
#357778
三、新媒體科技大幅衝擊傳統新聞媒體,當前「假新聞/資訊」的現象是其中 之一。請選擇一則顯著的假新聞為例,並從媒體運作邏輯的各個層面(包 括產製邏輯及過程、內容及形式特質、媒介管道、接收者及傳播效果及整 體政治經濟社會生態等)來說明這一則假新聞現象及其新聞專業問題,並 說明可能的問責方式及防制之道。(25分)
#357779
四、請問傳播政治經濟學的定義及分析其觀點為何?並舉一臺灣在地實踐案 例,從前述傳播政治經濟學的各面向加以解釋。(25分)
#357780
一、某工程需要先經過一次刨除工序後再做兩次相同的填補工序,其完工後 之厚度規格為25±1公分。原先之厚度平均與標準差為24及0.2公分,第一 道工序平均刨除厚度與標準差為5及0.1公分,請求出能夠符合最後規格的 第二道填補工序每次所需增加的平均值與可容許的最大標準差。假設規 格是以平均加減四倍標準差計算。(10分)
#357781
二、請以卜式(Poisson)分配求算出允收品質水準(AQL)為0.02、生產者風 險(α)為0.05,允收數(Ac)分別為1及3的兩個單次抽樣計畫。(15分)
#357782
⑴請求出以經手人次預估處理時間的最適迴歸直線。(10分)
#357783
⑵請以5%之顯著水準檢定此迴歸模型是否合適。(15分) 注 意 : F1,9,0.05=5.117 , F1,8,0.05=5.318 , F2,18,0.05=3.555 , F2,19,0.05=3.522 , F1,9,0.025=7.209,F1,8,0.025=7.571,F2,18,0.025=4.560,F2,19,0.025=4.508, t0.05,19=1.729 , t0.05,18=1.734 , t0.05,10=1.813 , t0.025,19=2.093 , t0.025,18=2.101, t0.025,10=2.228
#357784
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