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101年 - 101 地方政府特種考試_四等_交通技術:交通工程概要#22925
> 申論題
四、在交通影響評估之評估範圍,可分為「研究範圍」及「衝擊分析範圍」兩部分,請 分別說明其界定以及實際內容細項。(25 分)
相關申論題
一、何謂車隊(platoon)?影響車隊擴散之因素為何?(15 分)
#25858
二、如何計算交岔路口之清除時間損失(Clearance lost time)?(15 分)
#25859
三、駕駛人之視野可分為那三大部分?其協助駕駛工作之功能各為何?(15 分)
#25860
四、交岔路口停等時間延滯是評估交岔路口服務水準之重要指標,試問交岔路口停等時 間延滯之現場量測如何執行?(15 分)
#25861
五、學校行人穿越流量調查之目的為何?調查之內容為何?如何計算穿越延滯之百分比? (15 分)
#25862
六、請利用下列交通量調查所獲得之資料求算:⑴尖峰小時流量;⑵尖峰小時因子 (Peak hour factor; PHF);⑶對計算結果加以解釋。(15 分) 調查時間 交通流量(Vehicles) 調查時間 交通流量(Vehicles) 7:00~7:15 2300 8:00~8:15 3020 7:15~7:30 2450 8:15~8:30 2750 7:30~7:45 2550 8:30~8:45 2200 7:45~8:00 2790 8:45~9:00 2100
#25863
七、車流率小於容量之運行狀況可分為那兩類?而車流率為「零」之可能情況又如何? (10 分)
#25864
一、請說明通用汽車(General Motors)實驗室所發展出來的微觀車流模式,也就是刺激 反應模式,說明 GM 五代模式發展及其變數意義。(25 分)
#25865
二、請問實施交通影響評估(Traffic Impact Assessment, TIA)之目的為何?而其內容應 包括那幾大部分?(25 分)
#25866
三、請說明高速公路基本路段之服務水準(Level of service)分析程序過程為何。(25 分)
#25867
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